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まあ手の掛かる車で、
好きでなきゃ維持できない。
高価なオモチャです。

結構いい値段しても中古ですから、
補修すべき所は幾らでもある。

雨樋は錆びてないだけ上等！
ただコーキング剤でも充填してあったのかなぁ？
ひび割れがね〜。
汚れもね〜。

隙間から水が入れば錆びの元ですから、
ひび割れを埋めてから、ペイント補修。

へらが使える場所でないから、
マスキングして指で直に充填。

朽ちるまで、
これが永遠に続きそう。

昨日の大雨〜弱雨〜晴れ〜突然強雨の中、
某所で基礎練習参加。
車はドロドロ。

ウエット〜ドライ〜ウエットと
刻々変わる状況での練習は良かった！
しかし、基礎ができてないね〜。
ここを乗り越えないとタイムは詰まらない（ ; ; ）


朝から洗車。 ミニもね。
水温計センサーもその後リーク無しで順調！

買い出し、
ミニの手入れ用です。

ちゃんとエンジン始動OK!
5分で水温60度、順調順調。

かみさん張り切って出勤して行きました。

私も午後からお仕事。
稼がなきゃ〜💴。




うん？
木曜日が雨？
マズイね〜。
雨男再発か？

前回予選雨、決勝晴れの50%だから、、やばいぞ。

まったく、、、びっくり、、
整備後最初のエンジン暖気中に
突然のエンスト（ ; ; ）

未だ水温70度だから、、？？？





あれこれ、考えて
昨日触ったパネルとエンジン間の配線を触ると
カチッとリレーが入る音！


昨日触った影響で他の端子が緩んでたみたい、、
接点洗って、、繋いでOK🙆‍♂️

ここの配線も綺麗にしないとね〜。

焦った、、

休憩

治ったぞ〜、

ハイビームインジケーター正しく動くようになりました。
テスターで配線と格闘、勝った！
しかし、、何で宙ぶらりん配線だったのか？

解らん、、、、

他の線も綺麗にまとめてやりました。



復旧中断。

水温計が今日届くので、待ちです。
警告灯付き水温計じゃないと
内の方はオーバーヒートに絶対気が付かない、自信あり！
目の前に水温計付けてやります。

と、
作業中兼思案中のシートレール。