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修理でーす。

朝6:30から洗車して、
フルジャッキアップ。

ドンドン外して、




上から確認できない、
左エンジンマウントのチェックも。
無事でした。


割れたバンパーも修理。
削りとペイントは明後日。

前からぶつかると、
1、フェンダー 〜 ライトステー 〜フロントセンターのサブフレームが歪む。
(だから前回右前やった時に歪んだままでフロントライト光軸が狂ってたのね。)
2、ボンネット〜フェンダーのチリが合わなくなる。
3、ボンネットの締まりが悪くなる。

今回はとことん、、前回の右側と今回の左側を、
フェンダー 〜 センターサブをジャッキで押し上げて修正。
チリもあって、
ボンネットキャッチの微調整で軽ーく閉まる様になった。

フェンダーも内側から叩き出して、
戻りきれないのはパテ埋め板金を、、今月中にやりましょう。

どーだ！ まともになったぞ〜〜。

明日は内視鏡とCT検査なので、
今日はここまで。

う〜んマンダム！
朝イチは、光ってた。





最後は、
う〜ん、痛い。
⬇︎

出口で飛び出して、
バンパーめり込んでタイヤ接触、
フェンダー座屈少々。
無理せずリタイアして正解。

バンパーは裏から押し戻して、絆創膏で処置。
明日からまた修理だす😭

完全に頑張りすぎての失敗。
後ろの方は明らかに自分より力量も経験も上なんだけど、
スタートで前に行けたものだから、
頑張って、、、オーバーペース。
レース経験不足ですね。
あそこで無理しちゃダメだ。
反省。

予選タイムも
同気象条件のシーズン前より良くなってるのだけど、
自分の周りも進化してるものだから、順番変わらず〜〜。

難しいね〜。

前日迄仕事なので、
今日で全て準備完了。

たまにはWAXかけて磨き。






ランニングも久々2週間ぶり
検査や診察で運動制限も入って、

運動出来ないのは、、、きつい(T . T)

色使いが、、、
人間の本能(感覚)に反してると思うのは、
自分だけ？

赤色が1枚で目立つ色のが自分のAパドック入場用と思った。
よく見るとP-1のスタンプ、、、Fゲート横駐車場だよなぁ。

気が付いて良かった、、無意識に赤を持って行って
当日入場出来なくて泣くとこだったよ。

青色が2枚の
AとP-2のスタンプ、、AってAパドックのことだと思う。
P-2は解る。
と両方にの 2 スタンプ、、意味は何？
どこかに書いてあるのかな〜、もう一度書類を隅から隅まで読んでみよう。

指定ピットが7番で、、車両待機場が12-32ピット前
？？と思ってるのは自分だけなんだろうなぁ。
人も車も動線が絡み合うと思うのだが。
自分、頭悪いのか、、、考えたら夜寝れなくなりそう。