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練習がコース閉鎖で出来なくて、

それでもやる事沢山。

午前中にミニの部品購入に。

錆びてたサーモハウジングボルトの交換計画中。

注文してたブレーキスイッチも到着。

またまた、夜勤前作業になりますね〜。

日の出とともに
除雪して。

本日唯一のスタッドレス装着車のBちゃんを
家前に移動して。

かみさんを仕事先に送って。

うーん、、簡単には溶けねーよなぁ、

71Rで朝一の団地内凍結路面脱出は無理だなぁ。
コースも明日午前中枠は無理だよなぁ、、
とほぼ諦めモードの意気消沈。

疲れた、、
下垂体手術後の持病、頭痛で、、暫くダウン。

昼前から作業再開したら、、
雪が凄い勢いで溶けている〜（＾∇＾）。
路面も乾いてきた。



朝一から行けるか？
午前中しか無理なんだよ(T ^ T)
問題はコース、エスケープゾーンからのの融雪水が？ なんだけど。
行きたいモードMAX! (ここまで12時のお話)


と思ったら、、
14時にメール入電、、24日は走行不可、、会員走行中止だって(T ^ T)

ミニのシフトノブを塗り替え準備して、、

外見たら、、







千葉県利根川側の
この辺りでも降り出した、、


筑波周辺のwebカメラライブ映像では、


積ってる〜 ☃️


24日の朝までに溶けてコース乾くのか？

予約入れるの考えよ、、良〜く考えよ〜。
(午前中は無理？ 午前中じゃないとダメなのよね〜次の日の都合が、、)

明日は雪予報だけど、、定休日(o^^o)

スタッドレス外して、、後日の練習の準備。

未だ71Rの山が残っていて、003に移行してない。
下手くそなのに出遅れの練習不足。
早いとこ003に移行して練習も頑張んなきゃね、、、



ミニもお手入れ、、手がかかる。
サーモハウジングに滲みがあって、、ボルト緩んでた。


サビ落しや、ペイントなど細かく手入れして。


こんな物も貼って。


ND用純正オイルも入荷で、、空缶処理もしなきゃ。

早朝勤務、、
久々にミニを通勤に使用。

暗いうちに家を出て、、、
なんか後ろが変？

ブレーキランプ全滅、、
後続車が距離取るわけだ。


駐車場に入れて、
ブレーキスイッチをチョコチョコしたら
プランジャーが引っかかってたのがとれた。

お友達のブログみて、
自分もマツダのブレーキスイッチに替えようと思った矢先の事。
故障の連鎖反応？