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昨日、
仕事前に昼寝して
中断してた整備の続き。


後側OK




前側OK
排気漏れ無し。

排気系修理は部品入荷迄持ち越し。
走行に支障無いので4日の練習用のタイヤ付けてジャッキダウン。

後は洗車して終わり。
天気も良いし、
ランニング行けそうですね。

オーイ、俺のお茶飲むな〜、美味しいの？

氷てる。

洗車無理〜、

で、





昨日の練習後整備
兼
ちょっとだけDeepに整備の準備。

朝7:20着で
席取りレースは、
ギリギリ行けそう？






取れました。

って、
その為に早く来たわけでなく、
路面Wetの内に走りたかったのです。

この後雨予報無いので
1日でWetとDryが練習出来るなんて滅多に無いから。
1本目Wet練習Good！

2本目、３本目とDry練習もGood！
Dry練習は自分でも満足のいく走り出来てたと思う。
今迄で1番の出来。
他のお仕事で来てた師匠が見ててくれて👍の評価貰ったし。
(ムラがあるのは修正しないと行けないが。丁寧と大胆のバランスがね、、)

なのに、
問題は、、、
コース2000 で何故同じ様に大胆に出来ないのか？

今日の筑波は、ヤッパリ雨。

走行会枠でも
真剣モードじゃなくても
頑張る。

でもね〜、
いくら雨でもね〜、


この車、
裏ストレートで、
3速で引っ張ってレブいっぱいでも、
試しに4速に入れても、、伸びない、
最高速度118km/hじゃ、、どうしようもない。
確かにどノーマルよりは良いんだろけど、
普段使い重視のギア比じゃ加速悪いよね。
この車じゃ、、限界あるね。
(腕も限界？)

おまけに赤旗終了じゃ〜、😡
走行会枠もレース予選も赤旗だらけ、、
なんか？おかしくないかい？
(Pレースじゃ、いくら雨でも考えられん。)
もう少し節度ある走り方できんのかね？
滑りだしたところで、抑えれば良いだけでしょ。
走行会や非公式レースなのに。
価値観や考え方の違いか、、、遅いオッサンの愚痴だな。

帰ってきて、
ミニを神様に返還の為に即復旧作業、

本日中に無事復旧完了。

さて、
28日はコース1000 で練習だ！

明日は今迄で一番条件の悪い
筑波イベントですね。

今日も雨、
明日も雨、

待機場所は黄色の一般枠で
ピット使えず、
荷物置く場所も期待出来ず。

現地で荷物広げなくて良いように
びしょ濡れになりながら全部準備です。
明日は、行って、走って、帰る。

ガレージ建設は建築条件に収まるように
設計やり直しで未だ目処立たず。
何時になったら屋根の下で作業出来るやら　T^T。
運気低迷、、