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仕事イレギュラー発生で、
早朝勤務〜帰宅後にコーヒーいれたら、

入電、、
ND板金修理完了！
夕方にはディーラーに戻って来るそうで、
明日受け取らないと、年末年始はずっと仕事です。

正月明けと思ってたら〜、急に忙しい。
NBの補修を今日中に終わらせないと。

年明けから、
NDの、整備〜走行〜調整を繰り返します。
忙しいぞ〜！

昨日、分かった！
この代車、自分の前に借りてたの会社の同僚だ。
偶然すぎ。

今夜から、
多くの方は、
クリスマスイベントですね〜。

コロナ対策下で、
例年通りとはいかないでしょうが、
クリスマスには違いありませんのでね〜。



自分は、
「そんなの、関係ね〜！」
で、
今晩から連続3夜の準夜勤、、、外作業です。
夕方から真夜中過ぎまでのお仕事。
冷えますよ〜、凍ります。

今夜は忙しくて、、朝帰りかな？
仕事があるだけ幸せ。
(いくら大変でも、医療従事者様に比べれば楽なもんです。)

の、
仕事前の
磨き！

昨日の右前フェンダーと、


以前ペイントのボンネットを。


仮眠しよ。

朝から、
右前フェンダーのボカシ部分の修正入れてます。

←のテープの所。


本当は、
今日は仕事だったのに、、、
仕事したかったの　(T . T) 、休みになった。

他の人に有休あげるのに、
休まないで連続勤務してたのがバレて、、、
心優しい後輩にバレて、、後輩に今日の勤務取られた。

他の人は自分が楽したくて、見て見ぬふりしてるけど、
この心優しい後輩は、、気遣ってくれるの、有難い事です。

自分の業務は法規管理下なので法違反はしてませんが、
社内規定を超えてたのがバレた。
そんなね〜、、社内規定厳しすぎ。

でもね、、
現実と規則の狭間で誰かが無理しないと、
現場は回らないのよ。

それに月末は忙しいのよ、、昨日の仕事も終わってない。
来月の業務(勤務)計画/人員調整も。
正月で皆んな休みたいでしょ〜、、ね〜。

自分は働くけど　💪
練習行けないのに、休んでも仕方ない。
コレが全ての理由。

今日はおとなしく、自宅でペイント修理。

倉庫に収納する前に、






受け取った部品の確認。


フロントアッパーアーム。


フロントロワーアーム。
(フロントナックルはベアリング入れ替えて、再使用。)


リアのアーム左右全部。


リア、ハブベアリングサポート/ナックル。


ハブベアリング4箇所分とボルトナット全部に、
エンジンマウント。

すげ〜部品点数、、、
マジで、整備工場作業だな。

コレ作業外注すると、工賃いくら？
聞くのが怖い。

まだNDは入院中、、年越しそうで
代車交換です。

マツダ2、
このくらいの大きさがちょうど良い。

足廻りの部品も入荷したので
(ダンパー/スプリング関係は除外)
受け取りに、ちょうど良かった。

後部シート倒して満載です。
ロドには乗り切れない。



ーーーー余談ーーーー
今の新しい車は、
ボールジョイントのブーツ破れ＝ジョイント劣化/駄目との国交省指導で、
ブーツのみ交換はメーカー/ディーラーで出来ないそうです。

長期使用車でグリスとブーツ交換繰り返しの誤魔化しで、
事故が起こってたそうですね。
(今回、自分はブーツ破れでは無いですが、)
ーーーーーーーーーー
ブッシュゴム単体交換も出来ないのも、同じ様な事があったのでしょうね。

今や、ブーツやブッシュ単体の部品がメーカーから買えないので、
アームや、ナックルサポートアッシーの購入です。

結局、、
アーム類、ナックルも全交換するなら、ベアリングも交換。
単体入手出来る社外品使うと、半額以下で済むのですが、、
レギュレーション違反になるからね〜(T . T)。

追加でエンジンマウントも買って、、コレは安い。
(コースアウトしたなら、折れてなくても予防でマウント交換しましょう。)

大枚、、、33枚　　飛んでった〜、、、😭

これにダンパー/スプリング関係を交換すると、大枚がもう23枚いる。
せっせと夜の仕事に精を出します、、、稼がないと。

NDが帰ってきたら、
データ取りながら、、走らせながら、、交換。
4月までには仕上げたいな、、と。

それより、、2021年のレーススケジュールは、、、コロナでまた遅れるのかな？