boobooND5のブログ一覧

時々、床の水平を確認して。
建築時に水平出してるんですが、
経年劣で微妙な歪みがね。
歪んでたらタイヤ下土台ブロックに
補正シム入れて調整します。

24日練習前のアライメント値確認だけのつもりが、
ズレてて、、、結局調整です。


新品タイヤでアライメント取るのか、
ある程度使ったタイヤで取るのか、、、

要は、、目的次第。
ハイグリップ新品でタイムアタックするなら新品状態で。
RE004の様に残り山ギリギリまで減らしてタイム出すタイヤなら、
その状態寸前で、、要は、、レース予選に臨むタイヤの状態で自分のベストアライメントに。
で、、その状態で新品タイヤ入れたら、、そのデータも必要。

アライメント値は試行錯誤調整してベスト出した結果、、状態での値だから。
そのデータ集積が大事だと思うんだけどね。
他の人の値が自分に合う場合もあるし、合わない場合もある。
季節、路面温度でアライメントも変える。

で、
このアライメントゲージ使う場合、、
スタンチョンの当たり具合で数値ズレるから、、
キャンバーは水平儀/プロトラクターとの併用で、、

トーは、定規との併用でやらないと、、セット値出ないんだよね。

上手な猛者は多少ズレてても良いタイム出せるでしょうが、
自分の様なポンコツは、、そんな芸当出来ませんから、キチンとね。

病気の為
今月は未だ一度も練習走行無し。

もうコツコツとやるしかない。
整備系でやれる事は全てやる。

エントリーリストは、、盛況で、

https://www.party-race.com/pdf/20220903_tsukuba_entrylist.pdf

入賞したいが、、出来るか？　かなりの激戦だと思う。
シリーズクラスと比べちゃいけないが、
最近のクラブマンクラスもかなりの接戦、、良いレベルだと思う。

普段頻繁に換えないデフオイルも換えて、、
ワッシャー注文しとかないと。

9月3日、、厳しい（ ; ; ）

2日前から出社、、事務仕事。

暑い朝、、

ブレーキ/クラッチフルード交換〜


エンジンオイル交換。

まだ完全に腫れが引いてないので、
朝から3時間限定作業で、
少しずつ身体の負荷を元に戻して、
無理しない様に。

病状は回復方向に転じ、
月末の練習再開に向けて、
我慢の日々。


大人しく
部屋の中で
お犬様の怪我防止で
危ない所をクッションでカバーしています。
コレくらいしか身体を使う事が無い。

後数日で様子見ながらの仕事復帰は出来そう。
まだまだ身体に高負荷のかかる運動無理ですが。

運転手、病気(怪我？)により休眠中。

2日のコース1000練習は中止。
今日7日本庄のイベントも自粛の自宅待機。
膝は赤く腫れたままで、足首迄は浮腫んだまま。
立って血が下に行くと痛いんだなぁ。
まともに歩けない。

病院往復で車乗ってクラッチ操作は出来るから
練習行きそうになるが、
身体に負荷掛けると、、
ヤバそうなので練習自粛してます。

多分10日のコース2000 練習も無理そうだ（ ; ; ）

9月のレース迄練習出来るのだろうか？
残るチャンスは月末の1回しかない。
ダメだね次のレースは。

やる事ないので
ガレージで椅子に座って、ワンちゃんのおもちゃ修理。