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広いです。 - スペーシアギア
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ビル管かず
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スズキ / スペーシアギア
ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日:2024年4月22日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
広いです。
後席がスライドできてリクライニングも出来るし
良いです。
軽とは思えない、安全装備が付いています。
ターボなので加速は充分です。 - 不満な点
-
分かって買いましたが、SUVもどきなので、悪路走破性は全く無いです。でも4WDです。
先頭に停車すると信号が見にくいです。
オートハイビームのONはライトのレバーを
ハイビーム側にするので、ウインカーの操作がしにくい。スイッチにしてほしかったです。
ガソリンタンクが小さいので、すぐにガソリンが減ります。 - 総評
- 納車したばかりなので、細かいところは分かりませんが、とにかく広いです。
- デザイン
- 5
-
丸目ヘッドライトがジムニーっぽくって良いと思います。
悪路走破性は全く無いと思いますが、見た目はSUVっぽくて良いです。 - 走行性能
- 5
-
ターボなので、軽にしては充分だと思います。
アウトランダーPHEVやノートe-power、アクアだったので回生ブレーキの効きが弱いです。
でもターボ車なので、パドルシフトでエンブレが掛けれます。 - 乗り心地
- 4
- 背が高いので、若干横揺れを感じますが、予想より良いと思います。
- 積載性
- 5
-
後席のスライド量が結構あるので積載性は良いと思います。
後席を前に倒すと凄い積めます。 - 燃費
- 2
-
アクアにはかないませんが、15~16km/L位は走ります。以前乗っていたN-BOX+は9~13km/Lだったので、かなり優秀だと思います。
2024.6.26追記:暑くなって、アイドリングストップの時間が減って燃費が落ちてきました。
これから猛暑日が続くと、もっと燃費が悪化しそうです。 - 価格
- 5
-
マツダフレアワゴンタフスタイルなので、本家スペーシアギアよりかなり安く買えました。
下取りは安すぎたので、買取業者に売りました。 - 故障経験
- 納車されたばかりなのでないです。
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