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イイね!
2008年12月10日

タワーバー取り外し

どうにも異音がやまないのでバーだけを外してみました。
まあ、外したら音は消えたのでカウルとバーが干渉してるのかな・・・
後はマスターシリンダストッパの絡みか・・・
やるだけのことやってダメなら・・・ヤフオク行きだな。
・・・こんなことで悩むならもう一本ヨスガノソラ買えば良かった!!(マテ
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Posted at 2008/12/10 23:37:07

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この記事へのコメント

2008年12月11日 17:33
はじめまして。
オクヤマのタワーバーってエンジンに当たりますよ。
そのために現行型ではバーの一部を凹ませてありますが、
やっぱり当たるようですね。

私のは初期型ですが、
その辺にスポンジテープを貼ってます。

MCSが緩んでいるのなら、
3~4000rpmで唸り音(共鳴音)が聞こえてきます。
コメントへの返答
2008年12月11日 22:56
コメントありがとうございます。
クリアランスが大変狭いのは分かってましたが・・・
カウルよりにさせて装着してもやはり当たっていたようです・・・
カウルよりに取り付け堅めのスポンジを挟み込むしか無いですかね・・・

少し考えてみます、参考になりました。ありがとうございます。
2008年12月11日 23:51
ヨスガキャンセル売りしてたよー
流石にソフマで2本買うのはアレなんで
自重しましたがー。

まぁタワーバーくらいなら
鉄工所とかでワンオフでも
エロゲより安いですから(何
コメントへの返答
2008年12月12日 22:36
まあ、ダメならノーマルに戻すだけだ(ぉ

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自分で切った貼ったするのは苦手。 後付したっていう取り付け方がNG。 オンダッシュカーナビがいい例。 好きな言葉は「ポン付け」「無加工」「ボルトオン」 ...

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