たか茶のブログ一覧

NHKの番組なのだけれども・・・
電気自動車ってやつが普及すると、部品屋とか街の整備工場は死活問題なわけで。

なぜなら・・・
電気自動車は内燃機関車両に比べて消耗品の交換が少ないってこと。
エンジンに関する消耗品がまず無いわけで・・・
オイル、エレメント関連が不要。
ブレーキも回生ブレーキなどでパッドやライニングの交換頻度が極端に下がるハズ。
バッテリは手厚い保証で交換はディーラーでしかできない。
おそらく・・・視界確保の為の部品、ワイパーとかウオッシャー液位しか売れなくなるんじゃないかね？（ぉ

ユーザーにとっては良いことかもしれないけど・・・困った話ですわ。

たまにはみんカラっぽく（ぇ

んと、アルファの正規ディーラーでMiToを試乗してきました。
いかんね、欲しくなっちゃった（笑）

シフトはスコスコ決まるし、ブレーキは良く効く、パワーは十分。
是非、峠とかに持ち込んで楽しんでみたいと思う車ですね。
ちなみにタイヤはピレリのP-ZERONEROの215/45R17。
乗り心地は良くて、街乗りも快適。

値段はご覧の通り。あとはこれにナビを足すだけで何もいらないです。
アルファだけど2DINナビは入るのでキットを買うだけ。
他にオプションは特になし。
素の状態で楽しめる車が少ない世の中でこいつは良いです。

たまにはカービューニュースからネタを拾ってみよう。

・高速道路無料化
殆ど有料一般国道な気がするんですけど・・・
まあ、八王子BPとか西湖BPとか実質高速道路と化してるけどねえ・・・
みんな数百円レベルの区間じゃないの・・・うまくやりやがったな国交省。
無料化が始まったら八王子BP等の速度取り締まりがよりいっそう強化される悪寒。

・プリウスブレーキ問題
回生ブレーキによる減速時、タイヤの一輪のみが段差を超えるなどにより左右のタイヤの回転差が検知されると、その瞬間に回生ブレーキが1秒程度無効になるため、突然減速しなくなる。
・・・1秒って長いぞ！？
欠陥だろ・・・どう考えても・・・まだトヨタが動かない・・・さすがですね。
こんな欠陥車が去年日本で一番売れたっていう事が一番怖いわ。

・マーチに特別仕様車登場
ああ、コレットさんですね分かります。
これが発売開始されるという事は近々K12マーチ終了のお知らせです。
12SRをはじめとするオーテック特装シリーズはそれよりも早く終了となるでしょうからお早めに（誰得）

今、日本で一番売れている車トヨタプリウス。

この車について1つ疑問があった。
最近カー用品店へ行くと
「新型プリウス専用HIDキット発売！」
とある。
は？最新型なのになんで？HID位メーカーOPか標準でないのか？と
どうやら・・・ツーリングパッケージにはLEDヘッドライトが標準。
その他はプロジェクター式ハロゲンヘッドライトとな・・・

普通そこは標準車にはHIDじゃないのか・・・またはOP設定するんじゃないのか･･･
・・・変なケチり方になんだか違和感を感じるなぁ・・・

もうかれこれHIDが世の中に出回って10年位かな？
全世界の車両のヘッドライトがHID標準になっても良いんじゃないかなと考えてる人間なので・・・

今、新車を買うのにHIDじゃないのは萎えるなあ･･･
あ、でも･･･
アバルト500もハロゲンが標準だ（ｗ

今更だけど私は車が好き。
だから次の車のことも常々考えている訳で・・・
もちろん計画的犯行を狙っている為、今年とかてな訳では無く。

で、この不景気の世の中だけど中古車っていう考えは無くて次も99.9%新車。
色々考えるとちょっと前より候補が増えた。

今の所の次期愛車候補は
・アバルト500
・アルファMiTo
・ルノーメガーヌルノースポール
・ルノートゥインゴルノースポール
・ホンダシビックTYPER EURO
この5台。
生産国がイタリア、フランス、イギリスと舶来物しか私の心をくすぐってくれません。
日本終了のお知らせです。
1万歩位譲って、国内仕様のシビックTYPERとGRBインプレッサが出てきます。

ぶっちゃけると次もMT車で排気量は2L以下。
駆動形式に拘りはないけど必然的にFFだね。
だけどここから装備面を考えると候補が減る。
・2DINナビが入ること。
・HIDが標準。
・17インチ以下の標準タイヤ。
500アバルトが最有力だったのだが2DINナビが入らない・・・
さらに加えるとHIDもOP。
ルノーもホンダも2DINナビが入りません。1DINすら怪しい（ｗ
・・・って絞ったらアルファMiToしか残らないんだな・・・

むう・・・12SRすげえな！一応すべて条件をクリアしてるんだよな！！
最終末期の12SRに買い換えるっていう手段もありか（ぉ