たか茶のブログ一覧

画像参照。
BNR34です。詳しい方なら塗装色&エンブレムを見てお気づきでしょうが、BNR34GT-R VSPECⅡnurです。
当初300台限定でしたが最終的には1000台となった極レア車。
あ、ちなみに全塗装＆エンブレムのみのハッタリかと疑いましたがコーションプレートが金色だったので間違いなく本物でした。
かっこいいですよ･･･今の日産には無いオーラがこの車には漂ってます。

なんつーか･･･いや、まあ欲しかったけど経済的に買えませんでしたね。今でも買えないですけど～(笑）

最後のRB26DETT。しかも最終進化仕様のRB26DETT。
今となってはスペック的にはランエボ、インプレッサに劣りますが好きなんですよ･･･RBエンジン。特にエンジン音が。
20,25とは別格ですけどね････でも総じてRBシリーズのエンジン音は好きですね。
今のVQとかとは比較にはならない･･･VQエンジンの方がエンジン単体としての評価は高いですけどなんか利巧過ぎちゃって面白みにかけるというか････

まあ、次期型も来年には出るという噂ですけど・・・このGT-Rより魅力ある車に仕上がるかは･･･今の日産見てる限りは無理でしょうね･･･

最近日曜日に秋葉原行く度に人がごった返してるなぁと思いつつ
しょっちゅう行っている私です。

まあ、なる中さん所で大体語られてますんで多くは語りませんが、メインは橋本みゆき1stアルバム発売記念イベントへ行ってきました。

えー黙ってればかわいいお姉さんなんですが喋りだすと芸人な歌姫？だっけ？
まあ、知っている人は知っている知らない人は知らない。だがそれがいい（ぉ
意外にも今回が個人としてのイベントは初めてだったんですね･･
まあ、さすが自称清純派アーティストってトコデスカ(ぉ

後はSoulLinkEXのOP&EDも出ていたので購入。
やー鈴平ひろ描き下ろしジャケットでVo:橋本みゆき。最高の組み合わせですね。(黙れ）

購入してから給油のたびに必ず距離はメモって燃費だけはチェックしています。

過去最高は3月に長野往復した際の帰路での16.1km/l
殆ど国道20号渋滞無しという好条件。
最低記録は一度だけ11.8km/lがあっただけ。
普段の通勤とか遠出をしない（私の場合の遠出は関東脱出を意味しますのであしからず）時は12km/l前半。
あんまり変動しないです。安定して12km/lです。
1.2Lだから12km/l？んなアフォな（ｗ

ちなみに12SRは改造車扱いなのでカタログに10.15モードが載っていませんが、多分軽ターボ車と同等か少し悪いくらいですかね？
前車のサニーVZ-R（1.6NA）は通常時9Km/Lで最高が13km/L。最低が4.8Km/Lだったかな？（ぉ
変態エンジンだったのであまり比較対象にはできませんが(笑）

人の乗り方によっても燃費は変わりますから一概に良いか悪いかは判断できないところですね･･･

7月に入ってネタがない・・・今日も更新無しかと思われたその時。
見つけてしまった。http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060704/willcom.htm

いやー半年でここまで改良してくれるとはさすが目の付け所がシャープですね。
液晶画面サイズ、キーボードが小さくはなっていますがむしろ性能向上と捕らえるべきでしょう。

しかもW-ZERO3の弱点を大部潰してきました。
ホストUSB対応、これによって外部機器対応。ワンセグチューナまで･･･
後は電池の持ちも改善されているようですね。待ち受けで100時間、連続通話で2時間は改善されているので大きい改良だと思われます。
ATOKの採用、10キー採用等かなり初期モデルのネガティブの部位を改善してます。後は実機でレスポンスと安定性の改善が見られればそれこそ長年連れ添ったauを解約してウイルコム端末のみにできそうです。

しかし････なんで今回もコミケ前に発売するんですか？シャープさん(苦笑）