たか茶のブログ一覧

日曜日にOHLINS DFVを装着した訳です
が！
Fバネのレートを変えられるとの事だったので1KUPさせて5Kのバネで組んでもらったのですが･･･
予想以上に車高が下がりませんでした(笑）
いや、まあショップの人にも言われてたんですけど
想定GUYの高さ（ｗ
ちなみに画像は交換後の今の状態です。
交換後！交換後！の状態です
(大事なことなので３回言いました）
これ以上はバネが遊ぶ領域･･･
ネジ山も残り1cmあるかないか（ｗ
全体的に指1本分位下がった感じですかね･･･

まあ、購入検討されている方は要注意です。
デフォルトのバネならもう少し下げられるみたいですけどね･･･
リアのバネが特殊なのは全部の車高調に言える事かもしれないですけど、OHLINSDFV＋純正アッパーの場合はFバネも特殊（上側100φ下側70φ）なので注意が必要です。

･･･あれ？おかしいな･･･涙で前が見えないや･･･

今日はいっぱい買い物したぜ！！満足だ！
・ENGAGE×LINKS/ALcot
・恋愛パラシュート/橋本みゆき
・祝福のカンパネラキャラクターソングCD VOL.1&VOL.2
・09/01/30発売予定/祝福のカンパネラ【予約】
・08/12/05発売予定/ヨスガノソラ【予約】 ×４
・OHLINS DFV ネジ式車高調　AK12用
以上！（ぉぃ

ああ、ちなみに車高調はすでに取り付け済みです。インプレは慣らしが終わってからしますね（ぉ

とある赤舞台のお店に預けてました。
だって面倒だし（ぉぉぉ
ていうか外したパッド見たらまだ5.5mmあったのは誤算。
まあ、TC1000はブレーキに負担かかるから走る前に換えるか走った後に換えるかの違いだな
･･･と自分に言い聞かせることにします(爆）

下の精算書に関しては部品のみ･･･察しのよろしい方なら分かるだろう･･･(謎)
一応、日曜日にすべて完了予定です･･･
つづく（ぇー

代車もマーチ。但し、K11だけどな～
まあ、それはそうと・・・
昔の日産は鍵の形にも遊び心があったのに、今はGT-Rからマーチまで同じ鍵だからな。
コストカッターのしわ寄せがこういう遊び心までカットしてしまったのだな･･･
R34までだったらGT-Rと標準車で差があったからオーナーさんは俺のはGT-Rだぜ！って威張れたのにな？(威張ってない？ｗ）

ま、こういう所から車の白物家電化が進んでるなあと感じてしまったり。

夏休み前には買ってあったのだがエンジン交換が入った為延期してました。
BLITZSUSPOWERLMです。
オーテック仕様車未確認？そんなの関係ねー。
ていうかそもそも12SR専用マフラーを出してるのに未確認とはちゃんちゃらおかしいわ！
ま、社外パーツなんてそんな物だぴょん。
付属の固定ステーなんてひねりをつけた曲げ加工をしないとつけられないしねー。
私？どうしたかって？私がそんな面倒なことする訳無かろう！！（ぉ
ラジエターのリザーバタンクと干渉とかも気にしない！
200km位走りましたが･･･
・全域でうるさくなった
・低回転のトルクが細くなった気がする
・高回転の伸びは良くなった気がする。
こんなとこかな･･･
まあ、熱対策だのフレッシュエア取り込みだのは気が向いたらやる方向で（ｗ