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  5. GASKAさんごめんなさい(┳◇┳) [yasu@gunma]
イイね！
   
2011年05月02日

GASKAさんごめんなさい(┳◇┳)

GASKAさんごめんなさい(┳◇┳) 検査官「フロントウィンドウにステッカー貼っちゃいけませんから剥がしてください」

(┳◇┳)

検査官「レカロシートは純正か難燃素材の検証ステッカーないと通らないから証明書か検査受けなきゃ純正もどしだね」

(┳◇┳)(┳◇┳)

検査官「光軸がボロボロだね」

(┳◇┳)(┳◇┳)(┳◇┳)

そこまでいわなくても（泣）

光軸は左が上がり過ぎで右が下がり過ぎ
レベライザーは一番上向きだから右をなんとかして上げて下をレベライザーで一番下げて調整してみます

そういえば左はボディが歪んでいたから叩いた衝撃であがりすぎたのかも(°□°;)

さてまた出直しで午後頑張ります♪
ブログ一覧 | ユーザー車検 | モブログ
Posted at 2011/05/02 10:18:51

   

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この記事へのコメント

ミヤビ＠ミラジーノ
2011年5月2日 10:42
(; ^^) _旦~~ ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｽ

レカロって通らないんですか？

純正で使ってる車もあるのに…。
(>_<)
コメントへの返答
2011年5月2日 17:50
社外レカロだとダメみたいです
メーカー純正ならその証明書が必要だとか
かなり厳しくなりましたね
ユーザー車検受けなきゃわかりませんね
難燃素材ってなんだ？
材料を示してくれぃ！
Ｗてんとう虫
2011年5月2日 11:48
ガンガレ～！
コメントへの返答
2011年5月2日 17:51
華々しく散りました（泣）
あとは次回リベンジを好ご期待(┳◇┳)
ふうれい
2011年5月2日 13:17
並行輸入のレカロを
使ってたのかな？
コメントへの返答
2011年5月2日 17:53
レカロはスズキのメーカー純正スイフトスポーツ用です
ダメなものはダメの世界ですかね
安くはないですが今回は溶接の為に外したということであきらめます(┳◇┳)
ふうれい
2011年5月2日 13:21
あ…
他車種純正だから
レカロの製品としての
認証がないからだぁ

…たぶん

コメントへの返答
2011年5月2日 17:54
その通りです
今度スズキに聞いてみます
でも今度はレカロレールの強度計算書がないからダメって言われるんだろうなー
ふうれい
2011年5月2日 17:58
レールはレカロ純正はメーカーが強度計算を提出してるからＯＫだけど

他の互換は…＾＾；

実際溶接その他がいい加減など粗悪品があるのも現実だし
ただしっかり作られている物が埋もれてしまうのもねぇ


コメントへの返答
2011年5月2日 22:07
メーカーが作ったものは国土交通省が認定したことになっているから文句言わなくてもいいという考えですね。
実際には、強度を定量的に判断できるはずもないのに。。
実際、検査官さまさまという時代です。

   

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「細い路地に右左折する時、2速ギアを半クラで低速走行してたけど、止まりそうなくらいな速度でもクラッチ切らなくてもエンジンがカラカラ言わずにゆっくり走れるんだ！凄いな最近のマニュアル車は！」
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