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NONEのフロントブレーキパッド交換です！

3年前にディーラーの点検で交換した方が良いと言われてから、約3万km

なかなか減らなくてやっと溝消えるまで1mm切ったので交換した！

ブレーキ鳴きも無かったし、まだいけたか(๑⃙⃘´༥`๑⃙⃘)

#良い子は真似しないように！

レバー交換！トリトンブルーいい感じてす！

<ブレーキ側>


<クラッチ側>

二本指でクラッチとブレーキレバー操作しているので、レバー間隔を調整しないと小指挟んじゃう

なので、調整可能で、立ちゴケしたときにレバーが折れにくいタイプに交換

さて、作業開始


まずはクラッチレバー側
2021年モデルに対応しているということでしたが、2022年モデルのうちの子はスイッチボックス外さないとレバーが抜けません(T ^ T)

どうやらレバーを固定するマウントの形状が変わって、ブレ防止の突起が追加になったようですね。


今度はブレーキレバー側
こちらは、すんなり取れるのですが、交換した後でブレーキが全く効かなくなった(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
こちらもマウント側の突起が干渉してしまうのか、削れてます


レバー側を削って干渉対策してみました。



レバーは艶消し黒なので、艶消し黒の缶スプレーで塗装して誤魔化す

まあ、あまり見ないとこだから平気ね！

伊豆河津桜もそろそろ終わりということで、なんとか休みが取れたこの日に天気晴れを願って行ってきました


薄曇りてしたか、何とか2年ぶりの河津桜を満喫してきました🌸


ループ橋でお決まりのポーズ


伊豆の国て、美味いインドカレー店を紹介してもらってランチ

本格的で美味い！
いろんな種類を試したくなりました

久々のツーリング楽しみました🎶😂

NONEのマニュアル車の試乗車があったので申し込み🎶😂
コレは乗らなきゃもったいないでしょ！(੭ु ›ω‹ )੭ु

サイドカウル左側外してみたら、ライト関係の配線は右側だったようで😅
ホーンの電源を拝借してリレーで電源供給します


まずスマホホルダー取付完了
置くだけ充電機能付きなので、こちらにも電源供給しなくては


フロントカメラはこちら



リアカメラはこちら

あとは、リレー買ってきて、配線作業やらなくちゃ！

あっ！ヘルメットロック注文するの忘れてた😂🏍