yasu@gunmaのブログ一覧

Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか？
回答：
[WILLSON] ツヤエキスパート
Q2. 愛車の年式、メーカー、車種を教えてください。
回答：
平成27年式 ホンダ NONE

この記事は みんカラ：【モニター募集】超耐久撥水ボディコート ルックス レインコート について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

フォークオイルは1L
入っていたオイルはエンジンオイルと同じ茶色でしたが、このオイルはたぎる赤です。
前にR2のミッションオイルをこぼしたとき、血の海になりましたから、こぼさないように注意です。
僕のニンジャはEX650Cなので片側400mmです。
インナーホースの上端ら液面まで114±2mm(スプリングがない状態で計測する事)ですので、1cmくらい少なくなってました。


この状態のニンジャもなかなか


右側(フロントブレーキレバー側)から出てきたフルードは真っ黒でトロトロ^_^やばい


左側はかなり綺麗な状態でした。

どちらも真っ赤なオイルに、さくさくっと交換完了

ブレーキキャリパーやタイヤも外さないといけないから、お店に頼むなら一緒がいいですね

作業はリフトアップから3時間あれば完了です。
息子のサッカーの送り迎えがあったので、途中抜けましたけど、トルク管理もバッチリ

好きな女の子に、「好きっ！」って言われてのぼせ顔の息子です。

モテ期早すぎないか？(ヤキモチ)

明日は雨らしいから、ニンジャのフロントフォークオイル交換をやっちゃいます

純正フォークでも交換工賃1万円らしいので、やっぱりDIY交換が基本ですね。

ダストシール交換するために部品揃えていましたが、オイル漏れの心配なさそうなので、今回は見送ることにしました。

さて作業開始！

おはようございます

今年から二輪も増えたので支払いが大変です

シエンタ 34,500円
NONE 7,200円(平成27年4月以前)
Ninja650R 6,000円

軽自動車税が高くなる前に買い換えられて良かった

ところで、日差しが強い朝に半袖でサッカーの応援していたら、こんなになっちゃった

しかもめっちゃかゆい

でも日陰で隠れてたら治りました。

に、日光アレルギー？！

花粉症だし、尿酸高いし、脈拍高いし、日光アレルギーまでとは、欲張りな身体ですね(T ^ T)

朝8:30に現地到着
受付でいきなりの指摘
「納税証明書はありますか？」
9月に名義変更したから、僕の納税は無かったのですが、四輪車両みたいに県税だと電算システムで納税は分かるけど、二輪は市税だから証明書が無いといけないらしい
事前に電話で聞いたのになんでいまさらー(T ^ T)
検査受験後でも良いらしいので、早速二輪専用レーンへ

今日はGW明けだから結構多いかなあと思ってましたが、僕を含めて二台だけ。

ウィンカー OK
ローハイビーム OK
ブレーキランプ OK
ホーン OK
車体スケール測定OK
平成19年基準排ガス規制 OK

無事クリア

で、
光軸OK
スピードOK(リアタイヤで測定。車速センサーの場所知らなかった)

ここまで順調だったが。

ブレーキフロントOK
ブレーキリアNG

なんでー(>_<)

そうです。二輪車検では、ブレーキ踏んだ時に、左足で床に設置されたスイッチを踏まなきゃならない。
リアブレーキテストで、「フットペダルを離してください」の指示で思わずスイッチから左足を離してしまった

とりあえず3回までは受験できますので、証明書を最寄りの公民館で発行してもらい、光軸調査してもらったテスター屋さんでリアブレーキ測定してもらったらロックしてるから問題なし。

そうです。スイッチ左足で踏まないとダメって事だ。

で、再チャレンジ

意気込んでレーンに並んで検査官の前でヘルメット取ろうとしたら、

スクリーン取れました(T ^ T)
いやー僕もってますね。これユーザー車検中にやられちゃうとパニックです。

しかしあとはブレーキだけ。何とか平静を装って思い切りブレーキ

普通に合格

良かったぁ

無事車検証とシールもらいました。

さて何とか終わったので、これからオリジン6観てきます