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お友達のぼさのばさんのＲ１のエンジンルームを見せてもらって何かが違う。取り説見てもちょっとおかしいなぁと思っていましたが、
アクチュエーター１が存在しないんです。
これって初期型のＲ２にのみ必要なものなんでしょうかね。うーん配管のつなぎ方がいまいちわからなくなりました。仮に２つのアクチュエーターで制御しているとしたらアクチュエーター１はバイパスしないといけないかもしれません。

とりあえず現行型と同じくアクチュエーター３を除去して、ブーコンのソレノイドを取りつけています！

果たして効果は！

この結果は明日！！（笑）

ドアパネル外して、ハンドル照明付けて大活躍！でもそのままパネル外したまま。
安いスピーカー探し中だったりします♪
しかしオクではなかなか勝てませんね(´∀｀；)
といろいろ音に関して勉強していますけど、やっぱりそれなりの共鳴空間と密閉ができないといけないんですね。静音化とか音響に詳しくなかったですけど、音の反響などで消しあっちゃうと聞こえない音が出てきていい音が台無しです。

というわけで写真の穴だらけのドアパネルをふさぐのも結構大変そうだし、スピーカーの箱作って固定するほうが楽なんかじゃいかとバッフル加工のお勉強中です！

ってその前になんとか安いスピーカー手に入れないと（汗

昨日スピード表示が出なかった理由がわかりました。クルコンのスピード配線から二本出ていたのですっかり両方スピードだと思ってつないだやつは制御用のアースでした(￣▽￣;)いやー失態でした汗
つなぎかえ終わったのでとりあえずまた走行テスト

ところでスーチャーのR2って排気方式はウェストゲートじゃなくってアクチュエータ方式でいいんですよねー(￣▽￣;)昨日セッティング変えないで走っちゃった(≧□≦)