yasu@gunmaのブログ一覧

子供と遊んでいたら、足首に献血の針を刺したような痛みが（川´Д｀）
しばらく同じような痛みがここ半年くらい続いて、しびれはまったくなおる気配がありません。
血液が悪いのかなと思っていたりもしたのですが、病院でもまったく原因不明。検査しても分からないで終わってました。

少々いそがしかったときもあったのでその疲れなのかなと思っていましたが、最近１０時には自宅に帰っているにもかかわらずかなりツライ。

で、ネットで見てみると同じ症状の方を見つけました。

首と腰のヘルニアだそうで。脊髄の血管が圧迫されているとしびれるらしい。
しかも腰と首に鈍いいたみと激しい頭痛Σ( ゜Д゜ lll)これは結構つらいです。

運転するとかなり厳しいので、やばいのかも。最近ものすごく疲れやすいし（運動不足かもしれないが）

とりあえず明日は休めないので、明後日住宅保証機構の検査員と戦った後に病院いって診断書もらってきます。とにかく薬もらわないと。

でも痛み止めがまったく効かなくなってきた（泣

と書くつもりでしたが・・・。

ドレインボルトのことを油量確認用と書いてあったので、もしかしたらスーチャー外さなくてもいけるかななんて甘い考えで、ボルトを抜いてみたところ・・・

だだ漏れΣ( ゜Д゜ lll)

懲りないですね、僕（川´Д｀）
１０ｍLほどこぼれてしまったので、これは交換するしかなくなった（汗
ボルトみつからないから仕方ないけど、作業開始。

スーチャー外すのは６回目。もうなれたものです。でもなかなかエアクリが外れないのはいつも苦労します。
それでも３０分ほどで除去完了。
除去したらボルトをはずします。でも確認用のボルトはありませんから抜けた分だけ補充するという新しいかたち（泣
仕方ないのでゆっくりスポイトで抜いていきます。慌てるとホースがすっぽ抜けて油まみれになるから気を付けて・・・。

３７ｍｌ抜けたところでほぼおわり。10mlこぼしたことを考えると５０ｍｌくらいは必要だろうということで、トヨタ純正スーパーチャージャーオイルを補充しました。
色がどす黒いオイルがでてきました。これはキツイ。最初の色は何色だったのだろう。１０万km走っていますから、いくら負圧で走っていてもギアの摩耗はすごいものがあるわけですね。
というわけで、紫色のオイルに交換完了しました！
走ってみた完走は・・・・ブーストかかるほどまだ走っていませんので明日の通勤でレポします。


ついでにCVTアースも施工してみました。いろんな方がやられていたのは知っていたのですが、放置してました（汗

あとリアシートにもLED施工して明るくなりましたよ！これはお勧めです。