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2014年04月08日 イイね!

減衰力の調整

減衰力の調整3cm車高落として縮めていたスプリングが伸びてバネレートが下がりました。

減衰力を最大の30段に設定していたのですが、段差の衝撃吸収がイマイチでしたので10段戻ししました。

段差の衝撃は減って快適(≧∇≦)

でもアクセルレスポンスがイマイチになったのは気のせいかな?

燃費良くするためには硬いほうがいいのかも

うーん奥が深い

Posted at 2014/04/08 07:54:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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