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ほんとにたまにですが、アイドリングストップするとヘッドレストモニターの電源が止まります。

モニターの動作電圧が高いんでしょうけど、バッテリーが弱ってきたら毎回止まりそう

セカンドシートとサードシートは、イグニッションから供給して、100%の確率で落ちていたACC供給の時に比べたら雲泥の差です。

しかしたまにとはいえこれは

どけんかせんといかん

とは言ったもののこれ以上電源が取れる場所ないし、どうしたものか。

リレーにするか。

シエンタはセカンドシートが跳ね上げに加えてスライドもできます。

これがヘッドレストモニター取り付けのハードル二段くらいあげてます…>_<…

今回は、フロアシート下に配線通したかったので朝から気合いいれて作業開始。

ヒューズ切れを考慮してヒューズ位置はカバーの下にセッティング

運転席と助手席は、シートにジッパーがついていないからなかなか思い通りの場所にワイヤーが通りません。
特に運転席は斜めに配線しなきゃいけないから難しすぎ。なんとか通して配線つないだところでお日様が凄いカンカン照り

セカンドシートは、跳ね上げたりたたんだりの繰り返し。
サードシートがセカンドシートの下に収納されるから配線は引っかからないようにしなくちゃいけません。
またセカンドシートがスライドしたときにこすってもいけません。
さらに背もたれの動きに合わせて、無理なく追従しなくちゃいけないので、ブタのシッポ作戦を発動！
詳細は後日整備手帳にて。

残りはライセンスランプとバックランプのLED化のみ！

今日はホーン、フォグを午前中に完了させて、午後からドラレコとナビ、スロコン、ETCの取り付けが終わりました(^^;;

残りはヘッドレストモニター4台ですが、配線の取り回しがかなり大変。セカンドシートがスライドするなんて聞いてないよー。今日は動作確認まで。

しかしなぜかナビが車速パルスを学習しない＿|￣|○

なんで？
スロコンは車速取れてそうなんだけどなぁ。

走行テスト中、フットブレーキをアースに落とすのを忘れてたことに気がつき再び作業再開…>_<…

それからさらに1kmほど走って自宅に帰って来たら何故かパルスが入りだす。
怪しい動きだなあ。
もう一度チェックしなきゃ。

あっ！

玄関にミラーレーダー忘れてた＿|￣|○ガクッ
またAピラー外さなきゃだ。

身体中が筋肉痛でキツイ。やっぱり運転席の下に潜り込むのは厳しすぎ。

バンパー外して酒瓶ケース並べた土台に置こうとしたら、端の方が地面に当たっちゃうのがわかって大騒ぎ。バンパーでかすぎ。

そのままホーン交換始めたらあんなにいい天気だったのにパラパラ雨が…>_<…

慌ててハンダ付けして、配線繋いで動作確認して終了

ついでにLEDフォグも交換。

バンパー外す作業はこれで終了

急いでバンパー元に戻そうとしたらなかなかまらない。

あーR2のときにもあったけど、凹みどおしがしっかりささって位置出しされる構造なので、あっさり取り付け完了

おーバンパー外した写真撮り忘れた＿|￣|○

また何か作業出てきたら撮ろうっと。

おー雨雲注意報が出た(^^;;やばかった

今日は作業おわりかな。

明日も頑張ろっと！

昨日入庫したというので、オーディオパネル外して加工が必要なためにディーラーにいってきました。

まだナンバーついてませんが、もう待ちきれませんね。って4カ月弱待ちましたが(*^^*)

オーディオパネル外すついでにルームランプLED化やっておきました。少しでも本番の作業省かなきゃ1日で終わりませんから。

しかし、運転席のカーテシに連動してるリアのルームランプだとは知らず、ランプ点灯しないから焦りました…>_<…

ちょっと加工したいな。

よし頑張るぞ！