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実家のGDフィットのジャダー解消作業

昨日は新幹線で作業用工具を一通りバッグに詰め込んでいたので重たかった(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

今日のメニューは

ウォーターポンプ交換
エンジンマウント(運転席側)交換
Vベルト交換
冷却水全交換

ミッションオイル交換は時間切れ

ウォーターポンプのベアリングがヘタっていたので、交換して正解でした。

発進時のジャダーは少しだけ改善(完璧には治らないのがこの手の不具合のいいところ)

作業してる写真なくて結構バテました。

エンジンマウントを緩めてエンジンをジャッキダウンさせないとウォーターポンプ外れないなんで聞いてないよー知恵の輪状態で無駄に時間使いました

全部で4時間の作業でした。バンパー外したことあるのですが、コーナーポール外すのにも手間取りましたので、さすがにくたびれました。

今回は三時限みっちり検定コース練習

・交差点の曲がり時に矢印よりも奥を通る
・右折時はなるべくセンターライン寄り
・直線で40km/h以上を意識


R2に乗っていたころ使っていたレーシンググローブがボロボロに(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
やっぱりバイク用ではないですから仕方ない

それにしても始めて検定車でコース回りましたが、やはりアクセル応答が違うので、いまいちスラロームがうまくいきません。せっかくCBに慣れてきたけどまさか乗り味がこうも違うとは。

さて明日から九州帰省です。
1週間のインターバルになるので、不安ですねー

今回は三時限みっちり検定コース練習

・交差点の曲がり時に矢印よりも奥を通る
・右折時はなるべくセンターライン寄り
・直線で40km/h以上を意識


R2に乗っていたころ使っていたレーシンググローブがボロボロに(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
やっぱりバイク用ではないですから仕方ない

それにしても始めて検定車でコース回りましたが、やはりアクセル応答が違うので、いまいちスラロームがうまくいきません。せっかくCBに慣れてきたけどまさか乗り味がこうも違うとは。

さて明日から九州帰省です。
1週間のインターバルになるので、不安ですねー

台風が群馬を通過するルートが逸れてくれたので、教習うけてきました。

急制動と波状路はなんとかうまくいきました。波状路で検定車使用させてもらったらトルクがないのでエンストしましたが、クラッチとアクセルの練習が必要みたいです。

今日はコースを覚えながら、注意点を把握していきました。
見通しが悪い道路を一速で走り、前傾姿勢で危険確認します。

クランクで足つきしたり、またまた坂道発進でエンストしたり、まだまだ課題は多いです。

でも坂道発進は、半クラで走り出す感覚を身につけるしかないので明日はしっかり身につけます。

おそらくコースを自分で走ることになるので、朝の混雑しない時間帯で頑張ります

2年前に僕が前に乗っていたR2が事故った時の写真です

斜め前方からの正面衝突でした。相手の車は40km/h出ていたかくらいの速度でしたが、僕は急制動したけど相手はノーブレーキで突っ込んできて40cmくらい後ろに吹き飛ばされました(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

ディーラーが算出して保険屋さんに伝えた修理代は50万円

で、その時のR2の時価は35万円だったので修理を諦めました。全損です(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾


で、今回N-WGNサイドスポイラー取付のために穴の大きさを測定させてもらったのが今ディーラーにおいてあるNボの事故車

左のスライドドアに突っ込まれたみたいでフレームが少し曲がっている感じしましたが、修理代は200万円だそうです。

多分、ドアを新品で発注して、配線接続とドア交換費、フレーム矯正に塗装費用。
(どう考えても100万くらいですけど)
というわけで全損ですね

で仮に7:3の過失割合で考えると

相手の修理代100万円 30% ▲30万円
こちらの修理代 車両価値 90万円 70% 63万円

差し引き33万円が振り込まれます。これで買い替えしなきゃいけません。

全損事故扱いになるっては、車両価値を修理代が上回ってしまう時なので、保険屋さんが支払う限界が車両価値までになってしまいます。保証がかなり少なく感じますよね
これじゃあ修理も買い替えも出来たもんじやありません。

なので保険車両価値が半額下回るまでは車両保険は必須だと思ってます

ちなみに保険屋さんの車両価値は、中古屋さん買取価格よりはかなり高く設定されてます。中古屋さんが設定する買取相場は買取手数料なんかを5割くらい差し引いていますからね。買取相場をネットで調べて、その3割増しの価格が、購入金額の半分くらいになるのが目安でしょうか。

僕のR2の車両価値が35万円でしたので、n-oneの頭金にしました。中古屋さんでは、買取無理って言われていましたし、下取5万円は奇跡の提示だったくらいですから。
僕みたいな古い車で事故ったらなんとか諦めつきますけど、新車の事故は車両保険でしか救えませんから保険は大切です。

僕のR2のダメージは

右フェンダー全交換
バンパー補修
右HIDユニット交換
ヘッドライト取付フレーム矯正
冷却水ホース交換
冷却水補充

全部自分でやったので、部品代だけで3万円弱でした。足回りにダメージがなかったのが幸いしました。

車は治っても身体は別です
事故したらむち打ちに注意ですよ
一カ月後に痛くなるときもありますから、痛くなくても治療は続けないと、僕みたいにいつまでも疲れた時に首が痛くなりますから怖いですよー



多分このNボは、ディーラーで新車に買い換えて下取り値引き5万円といったとこでしょうね

その後修理工場で30万円で買い取られて、中古のスライドドアに交換して、フレーム矯正して、板金修理して90万円くらいで中古販売されるのでしょう。

なんか納得いかない世界だ

僕だったら、自分で修理したいなぁ