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朝から腰を曲げないようにすり足移動

痛い腰をかばいながらダムで業務の検査受けるために車で長距離移動して昼過ぎに帰ってきました

キツイ時間でしたが、腰にシップ貼りまくってベルトをキツく巻いていたら昼からは歩けるようになりました。

で、ドキドキしながら始まった坂道発進技能教習

いやー車の時もダメでしたが今回もダメダメ(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾7回やって5回失敗

教官が少し苦手な方ということもあり、失敗で終わりました。

続けざまにみきわめ技能教習

休憩時間にクラッチ握り具合を何度も確かめてからみきわめ開始

一本橋11秒弱まで伸ばして脱輪なし
スラロームも6秒台前半まで短縮に成功
ビッグスクーターでのスラロームが役立ちました
で坂道発進とクランク！

なんと一発成功(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

クラッチが重要ですね
鬼の半クラ！！

一本橋でエンストしないようにアクセルオンとクラッチオフを意識すること。
スラロームでアクセル開け過ぎだからもう少しゆったりと開けること。

これを気をつけるように指導されて

みきわめ良判定

いただきました

今日は僕も含め3人が2段階に行けることになりました。

次はまた苦手なシュミレーター

急制動を少しでも感じるためにフロントブレーキを確かめる練習は助かりました

今日は教官によってもメンタルもかなり影響しちゃうのがよーくわかりますね

来週も頑張ろ！

あーこのホイールカッコイイなあ

シュミレーターで急ブレーキの練習です
強く握らないととまらないけど、あまり強く握ると濡れた路面では転んじゃいました。画面の中だけですけどね

このあとすぐにAT教習

ビッグスクーターかなり難しい(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
ハンドル切れないし重たいし。
何よりニーグリップ出来ないのが不安で仕方ない
曲がらないし。あー怖かった


で明日は1時間技能のあとにいよいよ一段階の見極めです

あーキンチョーするー
なんていっても本番に弱い気持ちを抑えなきゃ


あーS1000いいなぁ

今日も元気に楽しみしてた教習所
スラロームをリズム付けて乗るってのが難しい。やはりアクセル開けると行き過ぎちゃいます。ノンビリ最短コースで7秒前後をキープ出来ているので、見切りが必要かな。
一本橋は10秒なんとかいけますが、エンジンが熱くなってからはアイドリング高くなるので不安定になるのを克服しなくちゃ。
ニーグリップはしっかり抑えてますが、首を先のパイロンに向ける癖をつけなくちゃ

夕方の教習なのに汗だくです

写真は変なホテルの受付です
恐竜がいます(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾