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この時期はどうしようも無いのですが、黄砂で車が黄色くなってしまいます。

しっかり雨が降ってくれれば多少はマシなんでしょうが、タチの悪いことに昨日から小雨が降ったり止んだりで、車にはしっかりと黄砂スポットが出来てしまってます。

まだ数日は天気が思わしく無いみたいなんで、洗車は天気が安定してからになりそうです。

昨日の懇親会で泡盛を飲み過ぎて、今朝は猛烈な二日酔いでした。やっぱり飲み過ぎは良くありませんね。

気がつけば4月も半ばとなりました。

ようやくですがB7A4を夏靴に履き替えました。




冬靴は2シーズン、約1.5万キロの走行ではあり、まだまだゴムは柔らかく積雪、凍結路ともしっかりした性能は維持しています。

そこで残り溝を見てみると、想定よりも減りが早く、プラットフォームまで内側で0.5mm弱、




外側でも1mm弱で、



来シーズン何とか使えるかな、と言うレベルでした（箱替えの公算大なんで問題無いのですが）。

ゴムが柔らかいのでそれなりに減るのは予想していたのですが、このペースだと良く滑りに行ってた時期だと2シーズン目の途中でプラットフォームが出そうな勢いです(^_^;)

高速性能はあまり好みで無いことも考慮すると、B7A4の使い方にはあまり適切では無かったのかもしれません（6Rポロでは不満無いので、速度域が低く車重が軽い車には合う印象です）。

そういえば今週、走行距離が15万キロを超えてたようです。私が運転してた時で無いのでキリ番は逃してしまいましたが。



この先どこまで乗れるかはわかりませんか、愛着のある車なので思い出も作りながら乗っていきたいと思います。