ここりさんのブログ一覧

久しぶりのブログです。

前回のモールスーパーの反省も踏まえられているかは微妙ですが、今回もまた磨き系でｗ

先日雨の高速を走行中、追い越し車線に移ろうかと思ったところガラスに付着した雨水でミラーが非常に見づらい状況に。

これはまずいと思い、ガラスの油膜落としを購入しました。

どこかで読んだ記事を参考に、サイドは親水性の物の方がよいとのことで、オートバックスにて親水性のコーティング剤を購入。

施工しようとしてみると、この液体は液体中に１μｍ程度の研磨剤が入っているとこと。
これでがっつり油膜を落とすそうですが、これってモールスーパーと大差なし？？と思ってしまいました。

使用上の注意に「ガラス以外に使わないでください」とあったので、モールには使いませんでしたが・・・。

さて、その効果ですが、磨くのに時間がかかった（フロントガラス以外の施工で１．５時間）のですが、きちんと油膜も取れたしガラスもしっかりコーティングされているようです。

夕方からの作業とはいえ、この時期磨き系は疲れますねぇ。

本日まとまった時間がとれましたので、先週のリベンジを果たすべく、モールスーパーに再チャレンジしてみました。

本当は朝６時半起床で作業をしようと思っていたのですが、寝苦しくて５時半に目が覚めてしまったので、ついでに作業を始めてしまいました。

朝は涼しかったのでちょっとはかどったかなと。

とりあえず、モール上部（細い部分）を重点的に磨くことに。
磨くポイントとしては、特に力とスピードが重要だとのことなので、１０センチずつくらいを力一杯＆超素早く磨きました。

モール上部だけでもかかった時間は計４時間。
磨きすぎて右肩が痛いです・・・。

で、結論ですが、

一部新品同様
その他はほとんど変わらず

でした。

程度の軽い場所でも２００往復以上は磨いてます。
程度の重い（？）場所は・・・人力では不可能です。

まぁでもがんばったせいか、気にはならないレベルにはなったかなと。
６０００円と合計６時間かかったからこれくらいは当たり前か・・・。

やはり落ちない落としにくいモールスパーです。

満を持して発売元に問い合わせのメールをしてみました。

一応こちらの磨き方が足りないのでは・・・？的なメールにしておきました。
得られた回答をまとめますと、

「磨きのポイントは、力、スピード、マッチングです。」

とのこと・・・。

ひたすら磨けと指示をいただいてしまいました・・・。
説明書に記載の「１００往復/１カ所」では全然足りないのですね・・・。

腕の筋トレになっていいか・・・。

いまだにみんカラの使い方がよく分かっていません（汗）

何とか（？）ブログの書き方がわかったような気がしますので、さしあたり初ブログと言うことでよろしくお願いします。

先日ヤフオクでＡ４モールの錆落とし用の「モールスーパー」なるものを購入しました。

商品を開封して説明書を読んでいると、ポイントはどうも「根気よく磨く」ことのようです。

今日実際に使ってみたのですが、私の磨き方が悪かったのか説明書に準じて施工してみてもなかなかきれいになりません・・・。

今度は晴れた日にしっかり時間をかけてやってみようと思います。