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予定通り本日の朝、摩耗が進んだ夏靴から冬靴へ履き替えました。

車から外してみると、偏摩耗してたのがよく分かりました。特に右前のタイヤが進んでいて、内側はもう溝の痕跡も無く、もう少ししたらワイヤーが出てきてもおかしくない？という感じでした。



他のタイヤも状況はさほど変わらず、摩耗にゴムのヒビ割れが生じており、潮時と言えばそうなのでしょう（元々この夏シーズンで使い終わる予定でしたが）。









冬靴も空気圧の調整をしてきたので、これでしばらくは安心です。

6年ほど前に某オクで購入したBBSのRG-Rですが、塗装の劣化が進んでいるのでリメイクでもしようなと、いつもの社長に相談してみました。

お店にはHREをはじめとして、いわゆる高級ホイールをリメイクしたものが多数置いてあるので、見ているとリメイク欲を掻き立てられてしまいます（笑）。

きちんとリメイクするには塗装の剥離と下地処理からしないといけないので、その後のパウダー塗装と合わせると少なくとも3万ちょっと/本のコストは必要とのこと。

そこから2ピースホイールでよくあるリムをポリッシュ仕上げにして、上からクリアでコートするとなると、さらに手間がかかる（1ピースはバラせない）のでもっと費用が必要ですよ、、、と。

さらに購入した時から入っているガリキズを肉盛溶接で補修する必要もあり、、、。

これだけコストをかけるなら、別の新しいホイールにも手が届くと言う話で（笑）。

と言うことで、ひとまず考えていたリメイクは保留し、そのままタイヤ交換のみにしようかなと。

仮に次に何のホイールを買うか、ですが、ポロに履かせられるホイールの選択肢が少ないので、困ったものです。

今の夏靴も丸5年が経ち、外観からもヒビ割れが目立つようになってきており、そろそろ寿命かな、と言う所です。

本日、よくよくタイヤを見てみると、なんとトレッド面の一部が剥離しかかってました😰　サイドが削れたようになっているので、恐らく前の6Rの時代にガシガシフェンダーと干渉してたのが、ここに来て一気に開花したのでしょうね。

これは危ないので、この週末に急遽冬靴に履き替えることにしました。冬靴も5年目に入るので、まだ溝はありますが、さすがのアイスガードでもゴムは硬くなってくるでしょうから、履き潰して終わろうかなと。

ようやくポロの洗車が出来ました。

ブログの投稿日を見ると、ちょうど2ヶ月ぶりでした。コーティングが良いせいか水弾き性が下がらないので、洗車の間隔も長くなり勝手ですね。

洗車時は一通りボディーを確認しますが、ほぼ一年乗ると、付けた覚えの無い小傷がチラホラと。うっすらなのでコーティングのメンテに出せば何とかなるかな？と言う感じです。

朝からウォーキング、洗車とよく動いたので、少し休憩します。

ポロは2ヵ月ほど洗車してませんね、、、。
デリカもDで洗車機は通したものの、自分ではしばらく、、、。

涼しくなってきたし、久しぶりに洗車でも？