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  9. AutoExe フロアクロスバー [mar～]
ロド、復活しました～車歴　NA6C→NCEC→NA6C→NB6C→NA8C→ND5RCとロド馬鹿です
mar～の愛車 [マツダ ロードスター]
AutoExe フロアクロスバー
6
全ての内張りを戻して完成です。<br /> <br /> クロスバーに干渉する部分のカットと装着時のナットが<br /> <br /> 奥手にあるので作業は大変でした。<br /> <br /> 取り付け方法は自己流なので責任は負いかねます<br /> <br /> 自己責任でお願い致します。
全ての内張りを戻して完成です。

クロスバーに干渉する部分のカットと装着時のナットが

奥手にあるので作業は大変でした。

取り付け方法は自己流なので責任は負いかねます

自己責任でお願い致します。
  • 簡単ですがポイントを記述します。<br /> <br /> まず、内張りを外します。(手前⇒左右⇒奥の順番)<br /> <br /> クリップが多いので無くさないように、また、クリップを外す箇所も覚え<br /> <br /> ておきましょう<br /> <br />
    1:簡単ですがポイントを記述 ...
  • 燃料パイプカバー及びパイプ固定の金具も外します。<br /> <br /> AutoExe フロアクロスバーの固定部分(車体との接地面)のボンドを<br /> <br /> マイナスドライバーで剥がし密着させます。<br /> <br /> 仮付けしてクロスバーの位置をマジックで印をつけます。<br /> <br /> これは、内張りを加工するための準備です。
    2:燃料パイプカバー及びパイ ...
  • もちろん燃料カバーもカットしないと装着できません。<br /> <br /> 自分はグラインダーでカットしカット面にシリコンチューブで保護しました。<br /> <br /> シリコンチューブに半分だけカッターで切れ目をいれて挟み込みます。<br /> <br /> 装着の際にクロスバーに傷を付けないためです。
    3:もちろん燃料カバーもカッ ...
  • 内張り(向かって右側)の加工部分です。<br /> <br /> 加工方法は一度クロスバーを外して内張りを戻しマジックで付けた<br /> <br /> 部分を確認して干渉する部分をカッターで切り落としました。<br /> <br /> (カッターで簡単に切れます)
    4:内張り(向かって右側)の ...
  • 内張り(向かって左側)の加工部分です。<br /> <br /> こちらはサイドパネルと奥のパネルの2枚を加工します。<br /> <br /> 特に奥パネルの耳の部分は全てカットしました。<br /> <br /> (耳とはフロアカーペットで隠れる部分)
    5:内張り(向かって左側)の ...
  • 全ての内張りを戻して完成です。<br /> <br /> クロスバーに干渉する部分のカットと装着時のナットが<br /> <br /> 奥手にあるので作業は大変でした。<br /> <br /> 取り付け方法は自己流なので責任は負いかねます<br /> <br /> 自己責任でお願い致します。
    6:全ての内張りを戻して完成 ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年09月16日
   

プロフィール

「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2025年08月20日 05:43 - 16:08、
226.37 Km 10 時間 24 分、
バッジ13個を獲得、テリトリーポイント80pt.を獲得」
何シテル？   08/20 16:09
ロードスターに乗りはじめて早20年～ イエローモン吉号は、6代目となります。 鮮やかなイエローにオールペンされた モン吉は、一番のお気に入りです。 ...

ハイタッチ！drive

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