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2016年01月31日

日産車のすべて&次期候補3→２へ

書店で発見しました「ＮＩＳＳＡＮのすべて」という雑誌を。

セドグロ、サニー、ブルバード、１８０ＳＸ、プリメーラ、ハコスカ、ＧＴＲ、ローレル、セフィーロ、プレジデント、レパード、シルビア他　

日産の歴代の名車が載っていて面白いです。
じっくりと読んでみようと思います。

次期候補　3車種
①フーガ
②スカイライン
③マークＸ

今回マークＸを外しました。
内外装の質感、走り、乗り心地、と全てにおいてバランスのとれた良い車なのですが、
走りといった面では、フーガ&スカイラインの方が自分好みでした。後現行でトヨタなので中古相場も高めでしたので見送りました。

旧型スカイライン&フーガ(Ｙ５０後期&Ｙ５１)

この2車種エンジンは、共通です。

ＶＱ２５ＨＲ　5速ＡＴ　Ｙ５０後期　Ｖ３６前期、中期
ＶＱ２５ＨＲ　7速ＡＴ　Ｙ５１前期　Ｖ３６後期
ＶＱ３５ＨＲ　5速ＡＴ　Ｙ５０後期　Ｖ３６前期
ＶＱ３７ＶＨＲ　7速ＡＴ　Ｙ５１前期　Ｖ３６中期後期

３７００は、やはり税金が高めですね(笑)

２．５か３．５で悩む所ですね・・・
街中、回して楽しむなら２５００
高速、強烈な加速は、３５００かな・・・

まだ探し中みたいなので気長に待ちます・・・。

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Posted at 2016/01/31 18:38:29

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この記事へのコメント

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車com 2016年1月31日 18:45 こんばんは。マークXは人気ですし、今じゃなくて数年後でも質のいいタマは残ってると思います。 Y50前期は年式的にいいタマが少ない気がしますね（汗）	コメントへの返答 2016年1月31日 18:51 こんばんは。マークＸは、まだまだ現役ですので、いつでも乗れそうですね。 2年おきに乗り換えとかも考えています（笑）Ｙ５０の前期は、かなり安くなってますね・・・。エンジンがＶＱ３５ＤＥなんですよね・・・。それでも5年前一番乗りたかった車は、Ｙ５０の前期だったんですよね・・・。
車com 2016年1月31日 18:46 失礼しました、Y50後期の間違いでしたm(._.)m	コメントへの返答 2016年1月31日 18:53 Ｙ５０後期だと2008年ぐらいなので今がラストチャンスだと思いますよ。Ｙ５１は、カッコイイいいですが、ちょっとでかくなりましたよね（笑）サイズは、Ｙ５０後期が理想的なんですよね・・・。
にしーと 2016年1月31日 21:16 マークＸは『新車でFRの6気筒のセダンがこの金額で買える！』ってことに価値があるわけで、中古だとその旨味は少ないですね、その2車と比べたら。。挙がってない車種ですが、V37のクーペなんてどうでしょう？クーペゆえの美しさがあると思います。 Y50を選ぶのであれば、V8 4500ccはどうでしょう？ Y51にはありませんし、Y50ならではの個性だと思います☆ Y51だったら、プラウディアなんてのもありますね(・∀・) ちなみに自分は買い替えぢゃなくて増車です(^O^)	コメントへの返答 2016年1月31日 22:17 こんばんは。この3車種で新車価格が一番安いマークＸが中古だと一番高くなるんですよね(笑) 現行でトヨタだと高くなりますね。後この3車種では、一番良く見るのでかぶりたくないというのも落選理由です。Ｖ３７とは？次期スカイラインクーペですか？Ｖ３６クーペならちょっと気になってますね(笑) ただ３．７なんですよね汗Ｙ５０　４５０ＧＴですか・・・乗ってみたいですが、そこまでいくと維持費がきついですね汗増車ですか・・・スイフトとセカンドカー体制ですか、うらやましい・・・いつかは、セカンドカー体制を夢みています(笑)
にしーと 2016年1月31日 22:59 間違えました……V36クーペでした。維持費を考えたら、スイフトは手放したいのですが、新車で買ったクルマですので、あと2年は増車したクルマの調子が悪くなったときの『もしも』として取っておきます。 V36、Y50、Y51…自分の好みではY50ですが、迷われているのであれば、V36後期かY51が良いような気がします。というのも、Y50は最新でもスイフトより古いんですよね。いくら格上とはいえ、新車で買ったクルマより古いクルマを買うことをどう考えるかですね。	コメントへの返答 2016年1月31日 23:25 V36クーペでしたか(笑) Ｖ３６クーペもかなりお買い得な価格になってきてますね・・・。まだ買ったばかりですからね・・・。 2年間は、セカンドカー体制いいですね。Ｙ５０後期かなり高級感あってカッコイイですよね。私もできたらＹ５１かＶ３６後期に乗りたい所です。グレード排気量を指定しなかったので何が出てくるか楽しみです。
Ron F 2016年2月1日 14:07 こんにちは♪ マークＸも決して悪い車ではないですが、やはりしっかり走ると言う意味ではスカイライン&フーガがいいかもしれませんね(^^)/ やはりこのクラスの車は日産の気合いが感じられると思います(^_^)	コメントへの返答 2016年2月1日 19:47 こんばんは。マークＸは、高性能なスポーツセダンなのでが尖った所がないのもちょっと残念な所なんですよね・・・。スカイラインは、走行性のを重視したセダン。フーガは、内外装の質感が高く走れるセダンと言った感じですね。このクラスは、海外でも販売しているので出来が素晴らしいです。
foo.Multicylinder 2016年2月2日 5:25 おはようございます！遂に日産車に絞られましたね♪ 嬉しいです(#^^#) そうですね、Y50後期の350GTはみん友さんのお車を運転させていただいたことがあるのですが、相当なコーナリングマシンでした(笑) 下のトルクも十分、その気になれば7500回転まで回りますし♪ ただ、5ATはネックです。。。 350GTはファイナルのギア比が自分の450GTよりもローギアードになっているので、5速100kmで約2200回転まで回るはずです。その辺りを気にされるのでしたら、Y51の7ATがいいかもしれないですね。	コメントへの返答 2016年2月2日 19:44 こんばんは。残す2車種は、日産になりましたね。日産＝Ｖ６のメーカーと言った感じですので決めました。ＶＱＨＲエンジンは、７５００回転までスムーズに回るみたいですね・・・。Ｖ３６とＹ５０後期の３５０ＧＴは、巡航回転数が高く燃費も良くないみたいですね。それ以上に気に入れば関係ないですが(笑) レンタカーでは、Ｙ５１　３７０ＧＴ４ＷＤ　　　　　　　　　　Ｖ３６　２５０ＧＴ　7速ＦＲを借りた事があります。Ｙ５１は、4ＷＤだったのか加速感というより安定しているのか一気に１００キロまでいきました。Ｖ３６は、コーナリングやエンジン音、回して面白いエンジンでした。

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yasu278です。よろしくお願いします。みんから２０１４年２月７日より再開いたしました。Ｖ３６　スカイライン　２５０ＧＴ　タイプＶ　スーパーブ...

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車com 2016年1月31日 18:45 こんばんは。マークXは人気ですし、今じゃなくて数年後でも質のいいタマは残ってると思います。 Y50前期は年式的にいいタマが少ない気がしますね（汗）	コメントへの返答 2016年1月31日 18:51 こんばんは。マークＸは、まだまだ現役ですので、いつでも乗れそうですね。 2年おきに乗り換えとかも考えています（笑）Ｙ５０の前期は、かなり安くなってますね・・・。エンジンがＶＱ３５ＤＥなんですよね・・・。それでも5年前一番乗りたかった車は、Ｙ５０の前期だったんですよね・・・。
車com 2016年1月31日 18:46 失礼しました、Y50後期の間違いでしたm(._.)m	コメントへの返答 2016年1月31日 18:53 Ｙ５０後期だと2008年ぐらいなので今がラストチャンスだと思いますよ。Ｙ５１は、カッコイイいいですが、ちょっとでかくなりましたよね（笑）サイズは、Ｙ５０後期が理想的なんですよね・・・。
にしーと 2016年1月31日 21:16 マークＸは『新車でFRの6気筒のセダンがこの金額で買える！』ってことに価値があるわけで、中古だとその旨味は少ないですね、その2車と比べたら。。挙がってない車種ですが、V37のクーペなんてどうでしょう？クーペゆえの美しさがあると思います。 Y50を選ぶのであれば、V8 4500ccはどうでしょう？ Y51にはありませんし、Y50ならではの個性だと思います☆ Y51だったら、プラウディアなんてのもありますね(・∀・) ちなみに自分は買い替えぢゃなくて増車です(^O^)	コメントへの返答 2016年1月31日 22:17 こんばんは。この3車種で新車価格が一番安いマークＸが中古だと一番高くなるんですよね(笑) 現行でトヨタだと高くなりますね。後この3車種では、一番良く見るのでかぶりたくないというのも落選理由です。Ｖ３７とは？次期スカイラインクーペですか？Ｖ３６クーペならちょっと気になってますね(笑) ただ３．７なんですよね汗Ｙ５０　４５０ＧＴですか・・・乗ってみたいですが、そこまでいくと維持費がきついですね汗増車ですか・・・スイフトとセカンドカー体制ですか、うらやましい・・・いつかは、セカンドカー体制を夢みています(笑)
にしーと 2016年1月31日 22:59 間違えました……V36クーペでした。維持費を考えたら、スイフトは手放したいのですが、新車で買ったクルマですので、あと2年は増車したクルマの調子が悪くなったときの『もしも』として取っておきます。 V36、Y50、Y51…自分の好みではY50ですが、迷われているのであれば、V36後期かY51が良いような気がします。というのも、Y50は最新でもスイフトより古いんですよね。いくら格上とはいえ、新車で買ったクルマより古いクルマを買うことをどう考えるかですね。	コメントへの返答 2016年1月31日 23:25 V36クーペでしたか(笑) Ｖ３６クーペもかなりお買い得な価格になってきてますね・・・。まだ買ったばかりですからね・・・。 2年間は、セカンドカー体制いいですね。Ｙ５０後期かなり高級感あってカッコイイですよね。私もできたらＹ５１かＶ３６後期に乗りたい所です。グレード排気量を指定しなかったので何が出てくるか楽しみです。
Ron F 2016年2月1日 14:07 こんにちは♪ マークＸも決して悪い車ではないですが、やはりしっかり走ると言う意味ではスカイライン&フーガがいいかもしれませんね(^^)/ やはりこのクラスの車は日産の気合いが感じられると思います(^_^)	コメントへの返答 2016年2月1日 19:47 こんばんは。マークＸは、高性能なスポーツセダンなのでが尖った所がないのもちょっと残念な所なんですよね・・・。スカイラインは、走行性のを重視したセダン。フーガは、内外装の質感が高く走れるセダンと言った感じですね。このクラスは、海外でも販売しているので出来が素晴らしいです。
foo.Multicylinder 2016年2月2日 5:25 おはようございます！遂に日産車に絞られましたね♪ 嬉しいです(#^^#) そうですね、Y50後期の350GTはみん友さんのお車を運転させていただいたことがあるのですが、相当なコーナリングマシンでした(笑) 下のトルクも十分、その気になれば7500回転まで回りますし♪ ただ、5ATはネックです。。。 350GTはファイナルのギア比が自分の450GTよりもローギアードになっているので、5速100kmで約2200回転まで回るはずです。その辺りを気にされるのでしたら、Y51の7ATがいいかもしれないですね。	コメントへの返答 2016年2月2日 19:44 こんばんは。残す2車種は、日産になりましたね。日産＝Ｖ６のメーカーと言った感じですので決めました。ＶＱＨＲエンジンは、７５００回転までスムーズに回るみたいですね・・・。Ｖ３６とＹ５０後期の３５０ＧＴは、巡航回転数が高く燃費も良くないみたいですね。それ以上に気に入れば関係ないですが(笑) レンタカーでは、Ｙ５１　３７０ＧＴ４ＷＤ　　　　　　　　　　Ｖ３６　２５０ＧＴ　7速ＦＲを借りた事があります。Ｙ５１は、4ＷＤだったのか加速感というより安定しているのか一気に１００キロまでいきました。Ｖ３６は、コーナリングやエンジン音、回して面白いエンジンでした。

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