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日産ギャラリーに続いてトヨタメガウエブへ

↓のＵＲＬにてアップいたしました。

日産ギャラリーへ行ってきました。

↓のＵＲＬにてアップいたしました。

昨年の12月29日に投稿したブログで次期愛車候補について5台アップいたしました(ブログは、↓ＵＲＬ)
車検が今年の9月にあるという事で候補を５つ→３つへ絞ります。

最近新車試乗や中古車屋によく行き研究しています。

少し前に近所の中古車屋へ行った。目的は、２０１０年式&走行距離が低めの現行マークＸの２５０Ｇが結構お買い得価格で販売されていたので行ってみる事に・・・・。
お店の方と2時間も話してしまったのですが、通勤で使用しないならＭＴ(インプＳＴＩ、ランエボ、シビックタイプＲ、ロードスター、フェアレディＺ)をオススメされました（笑）

やはり上記の車種のＭＴは、運転を楽しむには最高だとオススメされました（笑）

続いて今が直列4気筒なのでＶ６に乗りたいと行ったらＲ３４スカイラインの直６をオススメされました（笑）　確かに国産直列６気筒は、今しか乗るチャンスがないと言えばないですね。

3つ目にｽｲﾌﾄをいじるでした（笑）
スイフトは、パーツが豊富でいじりがいのある車だと言っていました。

といろいろ話しているうちに上記の悩みが増えました（笑）

2016年1月の段階では、
①次期候補の中から選び乗り換える
②スポーツカー(ＭＴ車)に乗り換える
③車検を通し、ｽｲﾌﾄをいじる

です。2月3月は、どうなるか？いろいろ研究したいと思います。

話しが脱線しましたが、次期候補を５つから３つに絞りたいと思います。


①マツダ　アクセラ１５Ｓ　ツーリング
→乗り出し250万とコスパ最高の一台だが、１５００ＣＣ直列4気筒ＦＦとｽｲﾌﾄとほぼ似た(1ランク上)スペックであまり変化がないので見送りました。

②スバル　レヴォーグ２．０ＤＩＴ&ＷＲＸ　Ｓ４

→こちらは、動力性能、内外装の質感共に素晴らしく次期候補間違いなしですが、資金不足で残念ながら見送り。ＦＡ２０エンジンもまだまだ現役なので見送っても乗れるチャンスは、あると思う。

以上が見送りです。

③トヨタ　マークＸ　２５０Ｇ

→これからは、ダウンサイジングターボの時代でＶ６、２５００ＣＣがなくなりそう・・・
３５００の２ＧＲも気になるエンジンです。

④日産　Ｙ５１フーガ　２５０ＧＴタイプＰ&３７０ＧＴ
⑤日産　Ｖ３６スカイライン　３５０ＧＴ　タイプＳＰ
→昨年2015年12月ＶＱエンジンに替わるＶＲエンジンを発表(３０００ＣＣ6気筒ツインターボ)。
状態の良いＶＱエンジン(大排気量Ｖ６ＮＡ)に乗れるのも今がチャンス？


ざっと３つに絞りました。3車種の共通点は、Ｖ型６気筒ＮＡ、ＦＲ。
じっくりグレードなど調べていこうろ思います。
今後は、2－3年おきに乗り換えて行こうと考えています。

昨年(↓のＵＲＬ)も書きましたが、今年も次期候補、乗ってみたい車ＴＯＰ５を書いてみます。

2014年度のＴＯＰ５は、

①マツダ　アクセラ２．２ディーゼルターボ
②スバル　ＷＲＸ　Ｓ４　２，０ＤＩＴ
③日産　Ｖ３６スカイライン　後期２５０ＧＴ
④日産　Ｙ５１フーガ　２５０ＧＴ　タイプＰ
⑤スズキ　次期スイフトスポーツ

といった候補でした・・・

2015年度のＴＯＰ５は、


①マツダ　アクセラ１５Ｓ　ツーリング
→昨年は、ディーゼルターボが候補でしたが、エンジン音、アイドリング時の振動が改善された１５００ＣＣモデルのほうが次期候補としては、近いなっと思いこちらにしました。１５Ｓツーリングは、最上級グレードで装備も完璧、値段も乗り出し250万程度です。
頑張ってオプションのＢＯＳＥサウンドをつけると思います。

②スバル　レヴォーグ２．０ＤＩＴ&ＷＲＸ　Ｓ４
→昨年と同様ですが、こちらは、新車での購入は厳しいので中古で250万なら買い？
ただまだまだ値段は、おちませんね。

③トヨタ　マークＸ　２５０Ｇ
→今年のレンタカー試乗で好印象だったマークＸ。走る、曲がる、止まる、内外装の質感の高さ、と全てにおいて80点以上の出来といった感じで素晴らしいと思った。
中古相場は、200万～250万。

④日産　Ｙ５１フーガ　２５０ＧＴタイプＰ&３７０ＧＴ
→マイナーチェンジの影響か、今年になり中古相場が２００万～250万まで落ちてきました。　来年から通勤で車の私用がなくなる予定なので３７０ＧＴでもＯＫという事でこちらも候補に・・・。
Ｙ５１は、走りと高級感の両立ができた素晴らしい車だと思います。

⑤日産　Ｖ３６スカイライン　３５０ＧＴ　タイプＳＰ
→乗り出し100万以下もありこの中でも、お買い得がかなりあると思います。
ＶＱ３５ＤＥからＶＱ３５ＨＲにかわって馬力も315馬力。
昔一度試乗したことがありますが、この車かなり速いです、ターボ車みたいな加速でした。
２５０ＧＴも何度かレンタカー試乗しましたが運転する楽しさは、この車が一番だと思います。

以上今年のＴＯＰ５でした。

年末ネタが多く、ブログも毎日更新できています（笑）

今年も今日合わせて後４日です、２０１４年時点での次期愛車候補を挙げてみます。

２０１３年時点では、

Y５０後期　フーガ　３５０GT　
Y５０後期　フーガ　２５０GT
Y５０前期　フーガ　３５０GT
この３グレードの後に、

V36後期　スカイライン　２５０GT
２００系　クラウンアスリート　２５００
という候補でした。主に、Eセグメントでラグジュアリー的な車に興味がありました。

２０１４年現在では、


①現行アクセラ　２．２ディーゼル　マツダ
→トルク４２．８ｋｇ、１７５馬力というスペックは、街乗りから高速まで余裕の走行ができます。
さらに、内外装の質感も高く乗り心地もいいです。
そして現在の愛車スイフトよりも燃料費が安く済むという点もいい所です。
まだまだ登場したばかりなので、中古相場も高いです。
乗り出し１５０－２００万ぐらいになったら購入か・・・。

②WRX　S4　２．０DIT　スバル
→走行を楽しみたいのであれば、かなりオススメ。
FA20DITエンジンは、３００馬力　４０．８ｋｇというスペック。
アクセラと同じく低回転トルクが強く、２０００回転から最大トルクに達するため加速がすごくよく候補の一台となりました。
ただ残念なのが、WRXシリーズは、人気なのでなかなか中古も高めかも・・・。
そんな中、同じエンジンが載っているレガシイDITをカーセンサーで調べていると、２００－２５０万乗りだしが結構ありました、WRXやレヴォーグのおかげで下がってくれました。２～３年後１５０万ぐらいに落ちてくれたら購入か・・・。
強烈な加速を堪能したいなら、２．５GTがすでに１５０万ぐらいでお買い得かも・・・。

③V36スカイライン　２５０GT　日産
→V37じゃないの？と思うかもしれないけど、私は、こちらのほうが好み。
今までいろいろ乗ったけど、これが一番いいかなと思ってます。
VQ２５HR　２２５馬力　V６FR　というスペックは、ステップアップに最適です。
最初借りた時、小さいフーガ的な感じで借りましたが、実際運転してみるとコーナリング、高回転まで回るエンジン、迫力のあるV６サウンド、直進安定性、乗り心地、内外装の質感、どれをとっても高いバランスのとれたいい車だと思いました。
残念といえば、街乗りだとハンドルが重く、足も結構な硬さなのでちょっと大変かも、
加速も３５０GTや３７０GTと比べ遅いですが、その分踏める楽しさがあります。
燃費もなかなか良いです。
中古相場　GT１５０万　TYPESやTYPEPは、２００万ぐらい。後５０万落ちたら購入か・・・。

④Y５１フーガ　２５０GT　TYPE　P　日産
→V36と比べ街乗りは、こちらです。タイプPは、高級感と装備が完璧です。
欲しいオプションが、BOSEサウンドシステム　１８スピーカーと完璧。
もう一つがクルコンで、渋滞時とか高速は、楽です。
クラウンと比べ走りは、こちらのほうが２－３ランク上だと思った。
高級感は、クラウンのほうが上。
まとめると、走りと高級感、装備を合わせ持つ車です。
タイプPだと現在２５０万ぐらいです、１５０－１８０万ぐらいになれば購入かも・・・。
Y50後期　タイプPも候補です。

⑤次期スイフトスポーツ　スズキ
→現行スイスポもいい車。
次期スイスポは、１４００ターボエンジンが載るという情報が・・・。
値段は、２２０万～。こちらは、頑張って新車で購入かな・・・。

と、今年の候補車を挙げてみました。来年になったら総入れ替えという事もあるかも、
全体的に高いバランスを持つ車が候補になってきます。

まだまだいい車は、ありそうです、気になるのがトヨタの３．５　２GRエンジンです。トヨタのハイパワーエンジン車に乗ってみたいです。
さらには、C200や３２０iとか外車とかも、乗れたらいいなと思います。