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タイムズカープラスで2回目のレンタルをしてきました。
今回は、久しぶりの軽自動車試乗です。
ホンダのNボックスを借りてみました。



フロント



リア



インテリア



Nボックス試乗動画　国道６号～流山教習所周辺を試乗。

試乗記については、↓のURLにUPいたしました。
よかったらどうぞ！

スイフト　ＲＳｔ

みんから風評価　Ｖ３６比較

エクステリア　　９０⇒９３　エクステリアは素晴らしい！
インテリア　　　８５⇒７８　スポーティなインテリア
装備　　　　　　８０⇒８５　走りの装備は文句なし
出だし　　　　　８０⇒８８　スペック以上のトルク感がある。１７００回転から最大トルクが出る。
加速　　　　　　９０⇒８５　１８２馬力なので十分です。
コーナリング　　９５⇒８５　FRに乗りなれているのでハンドリングに違和感を感じた。
直進安定性　　９０⇒８３　新プラットフォーム採用による安定感！
燃費　　　　　　６５⇒７２　カタログ１８．０ｋｍ
運転の面白さ　９５⇒９２　軽量、ターボ、ハンドリング、走りがいい
コスパ　　　　　８０⇒８８　２００万円代コスパ最強車



フロント



サイド



リア



インテリア

良い点
２．５リッタークラスのトルク感（１７００－５５００回転を２２．４）
パワー型ターボで１８２馬力
パドルや渋滞追従機能など装備は文句なし
エクステリアがイケてる
なかなかコストパフォーマンスがよい。

悪い点
ハンドリング
メーターがデジタル
インテリアが多少安っぽい

まとめ
走りをとるならコスパ抜群の車です。

アコードＨＶ　ＥＸ　

みんから風評価　Ｖ３６比較

エクステリア　　９０⇒９２　大きくて存在感ありますね。
インテリア　　　８５⇒９０　質感の高いインテリアです。
装備　　　　　　８０⇒９０　アイサイトなど装備充実
出だし　　　　　８０⇒９２　０回転から３２．１のトルク
加速　　　　　　９０⇒８８　最大215馬力の加速
コーナリング　　９５⇒８３　コーナリングは、ふつう
直進安定性　　９０⇒９０　安定感が素晴らしい。
燃費　　　　　　６５⇒８５　ＪＣ０８モード３１．６ｋｍ
運転の面白さ　９５⇒８７　0スタートが速い！
コスパ　　　　　８０⇒８０　これだけついてますから値段は高めです。



エクステリア



インテリア

良い点
ＨＶらしい０スタート
内外装の質感の高さ
燃費がいい

マイナス点
でかすぎる
コナーリングが苦手
高い

シャトル　ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞＺ

エクステリア　　８０⇒９０　好みのデザインです
インテリア　　　８０⇒７０　
装備　　　　　　８０⇒９０　グレード次第だが充実してます
出だし　　　　　６０⇒８０　ＨＶらしいスムーズな出だし
加速　　　　　　７０⇒７８　ＨＶ１３７ｐｓは、街中では、十分
コーナリング　　８５⇒７５　まずまず
直進安定性　　７０⇒７５　
燃費　　　　　　７５⇒８５　ＪＣ08モード　３２ｋｍ
コスパ　　　　　１００⇒８５　ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞＸ特別仕様車なら９０

この前紹介したグレイスと基本的には、同じです。
エンジンが１５００ｃｃ＋HV＝１５２馬力
グレイスと比べて走行性能は、落ちますが内外装の質感は、こちらが上です。


現愛車との比較

みんから風評価

エクステリア　　８０⇒９０　このSUVは、カッコイイと思います。
インテリア　　　８０⇒８５　質感高いです。
装備　　　　　　８０⇒８５　装備は、まずまず。
出だし　　　　　４０⇒７０　HVにより出だしからストレスなく走る。
加速　　　　　　７０⇒８５　１５２馬力は、スイフトより１ランク上。
コーナリング　　８５⇒７５　プリウスと比べてしっかりしています。
直進安定性　　７０⇒７０　まずまず・・・。
燃費　　　　　　７５⇒８０　グレイスほどでは、ないけど良いです。
コスパ　　　　　１００⇒８５　　

良い点
デザインが素晴らしく良いSUV
１５２馬力と２０００ｃｃ並の加速
質感の高いインテリア
SUVにしては、燃費がいい

悪い点
グレイスよりは、燃費が悪い

総合
総合的にいい車だと思います。維持費を安くSUVに乗りたい方にオススメです。