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１０月に入り本格的に紅葉シーズンに入りました。

秋(紅葉)の訪れは、北からという事で絶景街道が多い福島方面へ行ってきました。

台風１８号が接近するなか福島・山形方面は、６－１２時までは、晴れ＆曇りという予報。
やめようかと思いましたが、夜中０時に出発し結局行く事にしました。

考えていたルート
①磐梯吾妻スカイライン→西吾妻スカイバレー→蔵王エコーライン
②磐梯吾妻スカイライン→レイクライン→磐梯山ゴールドライン

決めては、猪苗代湖＋磐梯山と布引高原へ行ってみたかったので②に決定して行ってきました。

予報通り昼すぎから雨が降ってきたので、計算通りまわる事ができました。

レポは、明日ゆっくり作成したいと思います。

写真＝磐梯吾妻スカイライン　天狗の庭付近

こんばんは。

新型デミオの１．３ガソリン車のみデビューしたので試乗と内外装の質感を確認してきました。

グレードは、一番上のSLパッケージを試乗。車両価格１７０万
スイフトXSがライバルになるのかな・・・。

みんから風評価

エクステリア　　８０⇒８５　スポーティな雰囲気。
インテリア　　　８０⇒９５　すごいよかったです。
装備　　　　　　８０⇒８０　最新の装備が充実
出だし　　　　　４０⇒４０　もたつく印象でした。
加速　　　　　　７０⇒６５　かためなのかパワー不足な印象
コーナリング　　８５⇒９０　しっかりしていてアクセラとかわらない印象
直進安定性　　７５⇒８０　安定性も抜群　
燃費　　　　　　７５⇒８５　最近の車だし燃費もいいでしょう。。。
コスパ　　　　　１００⇒９８　コスパは、最高にいいと思いました。

良い点
エクステリアも旧モデルよりかなりよくなった。
特にインテリアは、アクセラ同様高い質感でした。
燃費がいい
ハンドリング、程よくかたいアシ
安全装備も充実（SLグレード）
コスパが最高

悪い点
出だし、加速がいまいち。

総合
特に悪い点がなくいい車だと思いました。加速については、今月末にでる１．５ディーゼルターボに期待したいです。１．５ディーゼルターボモデルは、加速もいいだろうと予想すると悪い点のない車となるかも・・・・。
デミオもよかったので、次期スイフトもかなり期待したいです。

６００００キロまで後１０００キロ。。。

いまさら売れないし、壊れるまで乗りますか（笑

オススメ度　７５
絶景度　　　５０
走行　　　　　１００

筑波パープルラインとは、表筑波スカイライン＋筑波スカイラインで構成されている道です。
疑問に思うのが、裏筑波スカイラインってないのかな？とたまに思ったりします。。。
自分で裏筑波スカイライン命名しようかな～（笑


筑波山は、日本百名山で最も低い山でもあります。
歴史もあり西の富士、東の筑波とも言われていた時代もあったそうです。。。
日本百名山で最も高いのが富士山、最も低いのが筑波山。

標高が低いため景色は、あまり期待できませんが、その分走行に集中できるいい道です。
私が今まで走ってきた道で一番走りやすいのがこの道です。。。
コーナーも急すぎないし、アップダウンも厳しくないのがいいところです。。

↓のURLは、５月に撮影した画像になります。。。