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イイね!
2024年05月26日

業務日報:24年5月2週目

◯日曜日

 おやすみ

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
◯月曜日

 おやすみ

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
◯火曜日
 出社:13:30
 停泊:19:00
 拘束:7時間30分
 移動距離:160km

 ◯翌日分積込:1時間
 作業:バラ積み

 積み込みのみ
 納品先は会社から日帰りできる距離だがこのまま向かったほうが楽なので停泊。


-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
◯水曜日
 出発:6:30
 帰社:23:00
 拘束:16時間30分
 移動距離:665km

 行先:神奈川→静岡
 荷:食品
 姿:ケース
 納品時間:2時間
 作業:パレ積

 構内がすごく狭い。
 ゲート上でパレットに積んでハンドリフトで倉庫入れ。
 崩さないように気をつける

 ◯翌日分積込1:30分
 作業:バラ積み

 家電積みだが数が少ない。
 ただ壊すと大変なので厳重に固縛する。

 ◯翌日分積込2:30分
 作業:バラ積み

 本来は上記1件だったが急遽他の荷物を積むことに。
 積み込み先が茨城南部。
 急いで向かう。
 今回は小物が多い。

 積み込みが完了し、常磐道→首都高→東名→新東名でむかうが新名神が集中工事で大渋滞で名神に変更。
 なるべく大阪に近いところに停泊したかったがどこもいっぱい。
 計算上料金所通過が24時回りそうだったので最悪納品先まで行って眼の前で停泊しようと思っていたが草津SAで偶然にも空きがあり。
 超ラッキ♪

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
◯木曜日
 出発:4:30
 停泊:22:30
 拘束:18時間
 移動距離:440km

 行先1:神奈川→大阪
 荷:生活用品
 姿:ケース
 納品時間:30分
 作業:パレ積
 
 ここは6時から降ろせるが結構待ちがあるので、いつもは1巡が済んだ6時30分に着けるが、2件目に時間指定があったので早く終わらせるために5時30分に着ける。
 目論見通り1巡目に接車できた。
 数が多かったので時間かかると思ったら30分で降ろし終えた。
 良かった。


 行先2:茨城→兵庫
 荷:家電
 姿:ケース
 納品時間:30分
 作業:パレ積

 指定時間の30分前に到着。
 パレットに2段で積んでくれとの指示だったが、倒れやすいので難儀して積む。
 破損しなくて良かった…


 ◯翌日分積込:30分
 作業:フォーク積

 神戸から岸和田へ。
 う~ん…(^_^;)

 時間指定積みだったので、給油ついでに休憩。
 時間通りに呼び出し。
 積み込みはフォークで。
 重量物なので車の動きがやばい。
 慎重に運転する。

 納品先には中央道のほうが近いので名神で向かうが、一宮で事故渋滞。
 1時間ロス。
 停泊予定の双葉SAには22時30分
 疲れた…
 夕飯を食べて寝る。

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
◯金曜日
 出発:7:00
 帰社:17:00
 拘束:10時間
 移動距離:200km

 行先:大阪→東京
 荷:什器
 姿:ママ
 納品時間:30分
 作業:フォーク

 時間指定あり。
 幸い近くに待機所があるのでソコに1時間前に到着するように出発。
 そしたら先方からTELあり。
 納品時間が1時間30分早まった。

 え~(^_^;)
 まぁ良いけど。
 
 納品はフォークなのですぐ終わる。
 

 ◯翌週分積込:1時間
  作業:バラ積み

 あまりに狭くて構内に入れず、周りをぐるぐる回る。
 30分ほど回る。

 疲れた。

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
◯土曜日

 おやすみ
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
総評:移動:1485km
   拘束:52時間
   納品:3時間30分
   積込:3時間30分

結構きつかった記憶が…
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Posted at 2024/05/26 10:36:45

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