コスワスのブログ一覧

ヽ(*'ω')ﾉ

◯右折レーンできた

北小金駅近くの小金交番前の交差点の改良が一部完了したようです。
県道280号線側に右折レーンが追加されました。
今後は交差している急水戸街道側も右折レーン追加されるかと思われます。
これでちょっとは流れ良くなるかな。


場所はここ。

◯フォグランプ

今BRZで使っているのは汎用のフォグランプ。
個人的にはフォグよりもドライビングランプを入れたいのですが、この汎用形状のドライビングランプって無いものですかね？
フォグだと手前しか照らさないのでちょっと不便なんですよね。
もうちょっと照射範囲が広がれば運転しやすくなるんですが。
汎用形状のドライビングランプがでたらそれなりに需要はあると思うのですが
IPFやPIAAが出してくれないかなぁ・・・

◯ウインカー多すぎ？

うちのBRZはドアミラーウインカーがついているので片側3箇所点滅します。
ちょっと鬱陶しいかなぁ。(^_^;)
サイドウインカーを潰したほうがバランスが良いかなと最近思っています。
サイドウインカー点灯しなくても大丈夫だったっけ？

◯テフロンテープ加工

アクセルペダルの隙間調整に使ったテフロンテープ。
可動部なので剥がれの可能性があったのですが、1週間ちょい使ってみて分解してみましたが特に剥がれている様子もないようです。
動きも悪くありませんし、なかなか良い感じです。

業務日報：11月3週目

◯日曜日
　出発：13時
　停泊：19時30分
　移動距離：560km

　三重に月曜日納品なので前日出発。
　東名の集中工事も日曜は休みなので穏やかな道中でした。
　まさかあんなことになるとはつゆ知れず。(笑)

　鈴鹿PAで停泊

◯月曜日
　出発：6時30分
　停泊：19時
　移動距離：500km

　◯荷①：機械部品
　　姿：木箱(小)
　　納品時間：20分

　ちょっと珍しい場所への納品。
　数人にチェックされつつウイングを開けると物の大きさに驚いたようだが、それは別のところのお荷物です。(^_^;)
　しかし珍しいものには変わりなく皆さん興味津々。
　納品はつつがなく完了。

　◯荷②：機械部品
　　姿：木箱(大)
　　納品時間：10分

　こちらも一般の方にはあまり関係ない場所。
　木箱1個だがかなりでかい。
　作業はお客様でヤってくれたので自分は固縛をはずすだけ。
　超楽。
　10分で完了。

　◯翌日分
　　積込：1時間15分

　ちょっとなんやかんやあって情報が二転三転。
　う～ん・・・
　最終的には解決したけど、ココまで混乱するのはちょっと珍しい。

　荷は関東行で手積みだが数も少ないのですぐ完了。

　できれば海老名まで行きたかったが、集中工事の影響もあり渋滞がけっこうアレな状況。
　いつも通り鮎沢で停泊。


◯火曜日
　出発：5時
　停泊：翌0時30分
　移動距離：710km

　◯荷：服飾品
　　姿：バラ
　　納品：1時間

　前日に本日の行程の連絡が来たがかなり愉快な行程。(笑)

　その前に今日のお仕事。
　バラ降ろしだが数がそんなに無いのでそこそこで終わる。

　翌日分は時間指定があるので、時間調整をしつつ休憩。
　さぁ大変だぞ。(笑)

　翌日分は名古屋行。
　まさか連続で名古屋が来るとは。(^_^;)

　◯翌日分
　　積込時間：2時間

　とあるイベントの資材を積込。
　結構特殊なので破損させないように注意を払う。
　2台口なので先に傭車(※)の積込を行う。
　続いて自分の積込。

　積込は終わり名古屋へ向かおうとしたが、スマホを見たら会社から着信あり。
　なにかやらかしたかと思いつつ連絡を入れると「人を乗せて現地に向かってくれ。そのため一度会社に戻ってきて」とのこと。

　わーお。

　会社に戻り人をピックし現地へ向かう。
　結構な時間ロス。(^_^;)

　東名で向かうか中央で向かうか迷ったが、高速情報を見たら渋滞も大したこと無さそうなので東名で。

　しかし東名は夜間に2車線絞った影響で大渋滞。
　横浜青葉から大井松田まで4時間・・・・

　後で判ったのだが、傭車の人は中央道で行ったようで様子を聞いたら渋滞はなかったとのこと。
　こんなことなら大人しく海老名jctから中央道に行けばよかった・・・・
　まぁ悔やんでも仕方ないですし結果的には事故もなく仕事を終えられたので良かったということにしましょう。(^_^;)

　牧之原に到着したのが午前0時半。
　飯も食わず速攻で寝る。
　本当は横になって寝たいが、相方さんがいるので座席で寝る。
　体が痛い・・・

　※傭車=自社以外のトラックに依頼して来たトラック。
　　　　グループ会社だったり傭車依頼サービスを利用して呼ぶ。

◯水曜日
　出発：5時30分
　帰社：18時
　移動距離：669km

　寝不足だが頑張る。

　◯荷：イベント資材
　　姿：バラ
　　納品時間：2時間

　とあるイベント会場への納品。
　基本的には荷受けの人がいるのでそれほど労力は必要なし。
　だけど現場到着してからが長かった・・・

　その後相方さんをとある場所に送り届ける。
　納品も送迎も無事完了して一安心して積込に向かう。

　◯翌日分
　　積込時間：30分

　とある町工場から東京行の積込。
　数は少ないが代替えが効かないので破損の無いようしっかり養生しておく。

　何事もなく鮎沢到着。
　鮎沢停泊。


◯木曜日
　出発：6時
　帰社：19時15分
　移動距離：284km

　◯荷：什器
　　姿：バラ
　　納品時間：30分

　繁華街の改装店舗の什器をお届け。
　人が多いのでちょっと大変だったが、納品先の眼の前に停めることが出きた。
　納品も荷受け人が居たので、つつがなく完了。

　また会社から電話。
　一度会社に戻ってこいとのこと。
　急いで戻るとイロイロとアレだった。(笑)
　準備が済んで翌日分の積込情報をもらう。

　積込先は横浜。
　予測していた場所じゃなかった。(笑)
　急いで向かい積み込む。

　◯翌日分
　　積込時間：1時間30分

　ちょっと遅くなったが久しぶりに帰宅できた。
　お布団が気持ちよかった。(笑)


◯金曜日
　出発：5時30分
　帰社：16時
　移動距離：200km

　結構疲れが溜まってる。
　キツイ。(^_^;)

　◯荷：秘密
　　姿：バラ
　　納品時間：1時間45分

　荷は守秘義務があるものなので詳しくは書けない。
　だがつつがなく完了。

　翌週分の積込は時間指定がありそれまでは休憩。

　◯翌週分
　　積込時間：10分

　指定時間に積み地に到着。
　しかしちょっと待ってとのこと。
　だが10分ぐらいで連絡が来て積込可に。
　積荷はほんのちょっと。
　コレを名古屋まで持っていくことに。

　ラッキといえばラッキ♪

　家につくなりぶっ倒れる。(笑)


◯土曜日
　おやすみ

ヽ(*'ω')ﾉ

今週は大変だった。

日曜～火曜で三重・名古屋の仕事をこなしたんですが、火曜～木曜も名古屋。(笑)
ということで東海地方へ2往復のお仕事でした。

まぁ荷物自体はそれほど大変ではなかったですのでヨシっ！ですけど。

いきなりですが

担当車が変わりました。
同じフォワードなんですが、年式がかなり新しくなりました。

距離は21万キロ。
かなり若返りました。

まぁそれは良かった。
ですがねぇ・・・


ウイングゲート車なんですよ・・・(；´∀｀)

人によってはゲート車の方が良いというと思いますが、私は観音扉のほうが好みです。
何がアレかというと、
◯荷を確認するのに一々ウイングorゲートの電源を入れなければならない。
◯ホーム着けのときにゲートの位置を確認し接車しなければならない。
◯積載量が少なくなった。

もう本当に面倒くさい。(；´∀｀)
便利なのはわかっていますよ？

でも面倒なのものは面倒。(笑)

いままでケツ降ろしのとき「ゲート車は大変だねぇ」なんて見守っていたのが、自分がヤる羽目になるとは思わなかったよ・・・
使っているうちに慣れてくるとは思いますが、それまでは苦労するんだろうなぁ。


ゲートが付いたことで積載も減りました。
前車は2800kgだったので-200kg。
これは良いのか悪いのか。
悩みどころです。

それとコレが一番キツイかも。。。。

燃料タンクが200Lになりました・・・・orz

前車から100L減です。
これはキツイ。

燃料計は12メモリ。
前車は300L/12メモリ=1メモリ25L
現車は200L/12メモリ=1メモリ16.7L

燃費は7km/Lとして
前車=2100km(1メモリあたり175km)
現車=1400km(1メモリあたり116km)

大体25～50Lは残したいので実際走行できる距離は
全車=1750km～1925km
現車=1050km～1225km

かなり減っています。
700kmくらい短くなっています。
これはキツイ。(T_T)

名古屋往復は給油なしでなんとかイケルが、大阪往復は一度給油しないと無理。
前車は神戸あたりまでなら給油なしで往復可、広島くらいまで行くと1回給油しなければなりませんが、それでもこの差は大きい。

前もってSSの位置を調べておかねば・・・
ガス欠で停止なんて避けなければ・・・・

車が変わっても仕事の内容は変わらないとは言うけど・・・
ゲート付きじゃないとできない仕事も回ってくるのかなぁ・・・
う～ん・・・

イロイロと面倒だぁ。(笑)

あ。
仕事は楽しいですよ。(^_^;)
それとせっかく購入した網戸が無駄にならずにすんで良かったよ。