20年ほど四駆ばかり乗ってきたけど、若い頃乗っていたFFハッチバック（カローラ２SR）の使い勝手、気軽さを思いだし、いわゆるホットハッチを探していたと - アクセラスポーツ（ハッチバック）
マイカー
20年ほど四駆ばかり乗ってきたけど、若い頃乗って…
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どどいつ
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マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
マツダスピードアクセラ (発売年月不明) -
- レビュー日：2012年8月28日
おすすめ度： 2
- 満足している点
- ちょうど良いサイズ。見た目普通っぽいのに、走りはスパルタン。MTしか無く、今時無いようなクラッチ、ハンドルの重さは乗り手を選ぶところだが、この重さが心地良い。高速で煽ってきた高級外車を一瞬で置き去りにできる気持ちよさ。とにかく運転そのものが楽しい。ワインディングを走るのが気持ちよい。リアビューが特によい。これまで極悪燃費のクルマに乗っていたこともあり、平均10km／L前後の燃費は気にならない、というか燃費気にするなら流行のクルマに乗ればいい。
- 不満な点
- シフトがもう少しカチッとしてれば言うことなし。ワイパーの拭き取りが悪いとか、フォグが暗いとか、見切りが悪いとかいろいろレビューがあるけど、そんなのは気にならない。タイヤの選択肢が少ないのは残念。
- 総評
- 20年ほど四駆ばかり乗ってきたけど、若い頃乗っていたFFハッチバック（カローラ２SR）の使い勝手、気軽さを思いだし、いわゆるホットハッチを探していたところ、見つけたのがMSアクセラ。探すまでこのクルマの存在すら知らなかった。直感的にじゃじゃ馬、羊の皮を被った狼と感じて、これだ、と。インプやランエボみたいにオレオレな印象も無く、特に旧型は大げさなエアインテークも無く、おやぢが乗っていても違和感無し。正直バブルのころのマツダ地獄のイメージが強すぎてマツダの車を所有することは無いと思ってましたが、CX-5が出てからマツダに対する見方が変わり、実際乗ってみてマツダは愛すべきメーカーだと思いました。おやぢにこそ乗って欲しいクルマです。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、シニア向け |
|---|---|
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スタイル |
スポーティ、個性的 |
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ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある |
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