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2025年12月26日 イイね！

Garage123ありがとう2025 走行会 ＠TC2000

Garage123ありがとう2025 走行会 ＠TC2000
Garage123ありがとう2025 走行会 ＠TC2000に今年も参加してきました。
今回も走行枠8台という恵まれたトラフィックで、自己の走らせ方とクルマのセッティングをじっくり確認する事ができました。
気圧低め(1000hPa）北西の強風(6m/sec)、気温9-11(℃)と悪条件での走行なので、加速・速度は期待出来ずも約１年ぶりのTC2000を満喫してきました。

Garage123スタッフ、サーキットスタッフ、エントラントの皆さん、ｙａｍａさん、ゆーきさん、Saiponさん、当日はお疲れ様でした。

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＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. YH ADVAN A050(G/S) 265/35R18(３年目/DKC)
・内圧： Frt.／Rr. 150（ｋPa @温間）
・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R4／Rr.：R4
・羽：水平

＜結果＞
１本目：Time：1'04.256 sec.　A050 265/35R18  ダンパー：Frt.：R4／Rr.：R4
２本目：Time：1'04.281 sec.    A050 265/35R18  ダンパー：Frt.：R4／Rr.：R4

※この日の動画ダイジェスト：https://youtu.be/V3BqleBACOM

悪天候条件、３年目のタイヤでは、１秒くらい遅いTimeではありましたが、
クルマの調子も、TC2000セッティングも良かったので、
コレで２０２５年の良い走り納めができ、次回1/12TC2000へ繋がりそうです。

それとご一緒した同枠走行TopのGR86の仕様や情報も聴かせて頂けたので、
いろいろ参考になりました(^^)

Posted at 2026/01/04 02:09:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年12月20日 イイね！

第146回Team六連星☆彡走行会＠筑波サーキットコース1000

第146回Team六連星☆彡走行会＠筑波サーキットコース1000※昨年後半色々あり、ブログ更新が年明けになってしまいましたが、自分の記録として

第146回Team六連星☆彡走行会＠TC1000に行ってきました。

この日は気温が朝は低く、昼頃からは小春日和で、風も穏やかで、
それに高気圧！と正にサーキット日和となりました。

六連星スタッフ、サーキットスタッフ、エントラントの皆さん、お疲れ様でした。

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＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. BS　POTENZA　RE-71RS　265/35R18（2年目）
　　　　　内圧：170（ｋPa @温間）
・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R5~4／Rr.：R5~4
・羽：水平＋1段
＊路面 ：Dry

＜結果＞
１本目：Time：39.301 sec.　RE-71RS 265/35R18  ダンパー：Frt.：R5／Rr.：R5
２本目：Time：39.570 sec.    RE-71RS 265/35R18  ダンパー：Frt.：R5／Rr.：R5
３本目：走行キャンセル（昼休み）
４本目：Time：39.708 sec.    RE-71RS 265/35R18  ダンパー：Frt.：R4／Rr.：R4

※この日の動画ダイジェスト：https://youtu.be/KyuS2EGQ138

クルマの調子は上々だったので、NA１番時計を狙って挑んだ（？）のですが、
２年目のタイヤでは、NewTireを下ろしたAP1の２台には敵いませんでしたね。
特にOverAllのAP1のタイムは目を疑う速さでしたね、完敗です（笑）

でもクルマの調子も良く、想定通りのタイムだったのでコレで良しとします。

Posted at 2026/01/04 01:26:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年11月21日 イイね！

第145回Team六連星☆彡走行会＠日光サーキット

第145回Team六連星☆彡走行会＠日光サーキット
※昨年後半色々あり、ブログ更新が年明けになってしまいましたが、自分の記録として

第145回Team六連星☆彡走行会＠日光サーキットに行ってきました。

この日は気温が朝は低く、昼頃からは小春日和で正にサーキット日和となりました。
六連星スタッフ、サーキットスタッフ、エントラントの皆さん、お疲れ様でした。

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＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. BS　POTENZA　RE-71RS　265/35R18（2年目）
　　　　　内圧：170（ｋPa @温間）
　         　Frt./Rr. YH ADVAN A050(G/S) 265/35R18（3年落ちDKC済）
　　　　　内圧：150（ｋPa）
  ・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R5~4／Rr.：R5~4
・羽：水平＋1段
＊路面 ：Dry

＜結果＞
１本目       　：Time：39.760 sec.　RE-71RS 265/35R18  ダンパー：Frt.：R5／Rr.：R5
２本目       　：Time：40.268 sec.    RE-71RS 265/35R18  ダンパー：Frt.：R5／Rr.：R5
３本目       　：Time：40.260 sec.　RE-71RS 265/35R18  ダンパー：Frt.：R5／Rr.：R5
Super Lap* ：Time：40.709 sec.    A050 　265/35R18  ダンパー：Frt.：R4／Rr.：R4

※この日の動画ダイジェスト：https://youtu.be/LaYTrx6Hchs
 
*Super Lapの結果は、なんと1位で、盾と副賞頂きました。

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A050G/Sも3年目となりDKCはしたものの、温まりの遅さとグリップ低下は否めませんね。
クルマの調子は上々でしたのでコレで良しとします。

タイヤ運び、交換のお手伝いをして頂いたS乗りの友人に感謝です。


Posted at 2026/01/04 00:45:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年10月12日 イイね！

第144回Team六連星☆彡走行会＠エビスサーキット東コース

第144回Team六連星☆彡走行会＠エビスサーキット東コース※昨年後半色々あり、ブログ更新が年明けになってしまいましたが、自分の記録として残します。前回の第143回走行会のスポーツランドやまなしは、家族事情でドタキャンでしたので、久し振りのサーキット走行でした。

第144回Team六連星☆彡走行会＠エビスサーキット東コースに行ってきました。

この日は小雨Wetで始まり午後は晴れDryとなりました。
六連星スタッフ、サーキットスタッフ、エントラントの皆さん、お疲れ様でした。

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＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. BS　POTENZA　RE-71RS　265/35R18（2年目）
　　　　　内圧：170（ｋPa @温間）
　         　Frt./Rr. YH ADVAN A050(G/S) 265/35R18（3年落ちDKC済）
　　　　　内圧：150（ｋPa）
  ・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R7~6／Rr.：R7~6
・羽：水平＋1段
＊路面 ： Wet～Dry

＜結果＞
１本目(Wet)：Time：1’10.771 sec.　RE-71RS 265/35R18  ダンパー：Frt.：R7／Rr.：R7
２本目(Wet)：Time：1’09.475 sec.    RE-71RS 265/35R18  ダンパー：Frt.：R7／Rr.：R7
３本目(Dry)：Time：1’07.440 sec.　A050 　265/35R18  ダンパー：Frt.：R6／Rr.：R6
４本目(Dry)：Time：1’07.512 sec.    A050 　265/35R18  ダンパー：Frt.：R6／Rr.：R6

※この日の動画ダイジェスト：https://youtu.be/JXeCkzb8FMA

Wetはリスク回避の走りではありましたが、まあまあ乗れていたと思いますが
Dryでは、全く攻めてないですね。
後、ロガー確認してみると、１秒くらい詰められそうでした。
サスペンションセッティングとLSD仕様変更後初走行でしたが、ようやく思った感じに戻り、調子良かったのですが、久し振りのドライビングフィールでエビス東にアジャスト出来なかった結果でした。

タイヤ運びをして頂いたS乗りの友人に感謝です。

Posted at 2026/01/04 00:14:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月07日 イイね！

第142回Team六連星☆彡走行会 ＠TC1000

第142回Team六連星☆彡走行会 ＠TC1000第142回Team六連星☆彡走行会＠TC1000に行ってきました。

この日は梅雨入り前にも関わらず、もう夏かと想わせる暑い1日でしたが
雨降りWetよりは良かったですね。
六連星スタッフ、サーキットスタッフ、エントラントの皆さん、お疲れ様でした。


初心者の海外からのエントラントさんのお世話に奔走した常連のK氏
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いつも僕と一緒に六連星のぼり旗をあげて撮影したり初心者の方々のお世話係もこなす常連のT氏
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＜本日のセット＞
・Tire：Frt. BS　POTENZA　RE-71RS　265/35R18（3年落ち浅溝）
　　　　　内圧：170（ｋPa @温間）
　         Rr. YH ADVAN A050(G/S) 265/35R18（2年落ちDKC済）
　　　　　内圧：150（ｋPa）
  ＊SuperLap：Frt.／Rr　ADVAN A050(G/S) 265/35R18（2年落ちDKC済）

・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R3／Rr.：R4（前日の日光サーキットの結果より硬めで）
・羽：水平＋1段
＊路面 ： Dry
＊気温：27～30 ℃、気圧1007~1011kPa

＜結果＞
１本目：Time：41.334 sec. 
　Rr.のA050は計測1からでもOKグリップでしたが、FrtのRE-71RSがまだ
　来ないので、計測2でAttackをかけてみましたが、なんと1コーナー進入で、
　止まらない！蛇が効かない！でアスファルトのギリギリまで粘りましたが
　コースオフ、180°スピンして止まりました。幸い地面は硬めで乾いていた
　ので、何もダメージなし、草刈り？しながらグラベルを通ってでピットへ。
　（この日のTopSpeedでもありましたが、、、突っ込み過ぎでしたね）
　ホイール内に枯れ草が引っかかっていたので、取り除き、再コースイン、
　すると、1コーナー先の路面に枯れ草がまき散らしてありました、
　コースオフ、スピンの際、枯れ草を舞い上がらせ、風下のコース上に
　飛散させてしまったかも知れません。
　ご一緒した皆さま、大変ご迷惑お掛けしました m(_ _)m
　
２本目：Time：41.049 sec. ［当日Best］
　計測1の One Attackのみ
　Frtのグリップを探りながら、且つLSD影響の内輪空転に気をつけながらの
　控えめな走りでしたが、コレで良しとします。

　炎天下のなか、持参したA050 2本は左輪へ、Rrに装着していたA050は
　付着したデブリをマルチツールで削ぎ落とし、右輪へ装着。
　熱中症に気をつけて水分をこまめに摂りながらの作業でしたが、かなり
　体力を奪われたので3本目～5本目の走行はキャンセルし、冷房の効いた
　部屋で休息、のんびり昼食をとり、食後にはかき氷を頂き、体力回復に
　努めました。

Super Lap：Time：41.191 sec.
　タイヤの準備と休息もとり、やる気満々で挑んでみましたが、
　１コーナ進入で午前中とは別次元のグリップを感じ、少々Rrが流れても
　即座にアクセルを入れて修正しつつ前へ進めるつもりが、内輪空転を誘発
　させてしまい、我に返りアクセルOFF。そこから先は控えめな走りとなり
　全く攻め切れずにゴール。
　
※この日の動画ダイジェスト：https://youtu.be/V3w7fFdlvZI

この二日間(日光サーキット、TC1000)で再確認した問題；
　・LSD：現状の仕様ではサーキット(Dry)では内輪空転が発生し
　　　トラクションをかけられない
　・アライメント：車高を上げ、キャンバーを起こし、キャスター寝かせ気味
　　　にしたものの前後左右で狂っているようでちょっと違和感、
　　　特にグリップの低い手持ちタイヤではちょっと奥の方で舵が効かない
　　　のでコレはキャスター角度の影響かな、、。

※この問題を解決させることを決心しました。つづく

Posted at 2025/06/24 21:27:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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