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PRO-iZ本庄サーキットAM半日走行会に参加して来ました。




ここ２ヶ月以上走っていなかったので、走りたかったのと、
夏休み中で時間が取れる状況だったので、
猛暑覚悟で申し込みした訳ですが、
気温20-24℃でとても涼しかったのと、それに雨！

本庄は昨年末のcrash以来初めて、しかも本庄のWetも初めて、
何か嫌な予感たっぷりでしたが、
ｗｅｔ練習とタイヤの表面掃除(?)とﾛｰﾃｰｼｮﾝの当たり付けの意味で走ってみました。

今日の目標は、上記では有りますが、それにいつもの、
　・サーキット走行を楽しむ
　・無事自走で帰宅


今日ご一緒した方々，
　↑　HCクルともの「まつだでみお」改め「ほんだえす」くん

　↑　ARROWSのｋａｏｒｕさん、

　２本目途中から登場／３本目走って早退だったので写真は撮り損ねましたが呑龍ﾚｰｼﾝｸﾞさん、

お疲れ様でした。


今日のセティングは、
１，２本目
　・タイヤエア圧； F=280kPa／R=280kPa
　・ダンパー；F=6戻し／R=6戻し
３，４本目
　・タイヤエア圧； F=230kPa／R=230kPa
　・ダンパー；F=6戻し／R=6戻し
　・タイヤ：RE-71R F=255/35R-18／R=255/35R-18
　（2-3分山で今回Frt２本は内側の溝が１分山，前後ﾛｰﾃｰｼｮﾝ直後）
　・エアコン；ON

そして結果は、
　１本目；52.528sec／ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞがﾁｸﾞﾊｸﾞ、安定させられない
　２本目；51.719sec／未だﾁｸﾞﾊｸﾞが残るが、Timeは安定してきた
　３本目；51.706sec／ようやく安定してきた
　４本目；51.329sec／慣れて来て少し踏める様になって来た、、、

エア圧280kPaと高めで面圧上げる作戦でしたが、230kPaとのﾌｨｰﾘﾝｸﾞ差がいか程か僕には分からずでした。
ローテーション直後の当たりが付いていない状態からだったので、当たりが付いてきたのか？、エア圧なのか？手応えの差はハッキリあったのですが。
後者が良かったです。

コースの至る所に川ができていて、ライフ末期のタイヤでは、
非常に危ういところでした。

そして、
久しぶりのサーキット走行で、
まあ、楽しめたし、
自走で帰宅はできましたが、

実はまたもやハプニングと言うか、、また僕のドライビングミスで、、
４本目の最終ラップ（今日のBest）のゴール計測で回転ゴールを決めてしまい、
右側のスポンジまで達してしまいました。　トホホ、、、(涙)
この次の周、連鎖反応が発生！　AP1号も、、、(;_;)
 でもどちらも本庄サーキット施設に破損無しで、これはめでたし。


次戦９／９は、どうしようか？　悩み中！