• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [B_Meister]

B_Meisterのブログ一覧

2026年03月21日 イイね！

第149回 team六連星★彡 日光サーキット走行会

第149回 team六連星★彡 日光サーキット走行会
第149回Team六連星★彡走行会＠日光サーキット走行会に行ってきました。
当日の朝は寒かったですが、日中は天気が良くこの時期らしい陽気で、過ごし易い1日でした。流石晴天率の高い六連星走行会ですね。

六連星の方々、サーキットスタッフの方々、そしてエントラント、応援者の方々、お疲れ様でした。

※ご一緒したレギュラーな仲間達；
alt


alt


alt


alt


この日は、初めてV37スカイライン400Rでのサーキット走行です。
ファミリーカーとしては、お買い物から長距離旅行と、とても快適且つ安心して乗れる頼れるクルマではありますが、果たしてサーキット走行ではいかがか？という事で、お試しに行ってきました。(S2000に次ぐクルマが未だなので、今回はピンチヒッター的に投入してみました)

兎に角、パワーは十分ありますが、大きく重い車体をLSDを除きフルノーマル仕様で日光サーキットを走らせたら、止まらない、曲がらない、そしてATがS2000乗りの言うとおりに動かない、と予想して試して見ましたが、結果は如何に！

alt


＜当日のセット＞　※LSDと②ホイール･タイヤを除きノーマル仕様
・Tire：①Frt./Rr. DL SP SPORT MAXX 050(RFT)　245/40R19（6年目）
　　　　内圧：冷間220／温間260（ｋPa）
　　　　②Frt./Rr. BS　POTENZA　RE-71RS　265/35R18（2年目，S2000のお下がり）
　　　　　内圧：冷間200／温間240（ｋPa）
・Brake Pad，Caliper ： AKB OEM
・LSD：Seed Racing ヘリカル
＊路面 ：Dry

＜結果＞
１本目：Time：45.630 sec.［Mode: SPORT+, マニュアル操作, TRC ON］
２本目：Time：45.987 sec.［Mode: SPORT+, Auto(シフトダウンのみマニュアル操作)
, TRC ON］

３本目：キャンセル（タイヤ交換①⇒②、昼食、休憩）

４本目：Time：44.167 sec.［Mode: SPORT+, マニュアル操作, TRC ON］
　※10周したのですが後半の6周はほぼクーリング無しの走行でしたが、
　　最終Lapの最終セクションはブレーキがFadeしました。(超久し振りのFade体験！)
５本目：Time：43.892 sec.［Mode: SPORT+, マニュアル操作, TRC OFF］
Super Lap：Time：43.809 sec.（当日Best Time！）
　　　　　　［Mode: SPORT+, マニュアル操作, TRC ON］
＜参考：バーチャルベストタイム＞S1:10.097/S2:19.313/S3:14.081= 43.491 sec.

※1本目,4本目,5本目,SLのBest Lap動画：https://youtu.be/Md-Or-Z7ND0

alt

alt



1，2本目はライフ末期(6年もの)の標準タイヤでは、やはり予想通り曲がらない、止まらない、状態で、タイムも＃1の方の予想通り(?)でしたね。
4本目以降はS2000で使用していた2年落ちのRE-71RSでは、まるで別クルマの感じで、
ノーマルタイヤと比較し、良く曲り、良く止まりましたが、AT変速は、
なかなか自分の意思通りには行かず苦戦しました。
アニュアル操作では、シフトアップの反応が遅く全開状態ではレブをあててしまい、加速が途切れてしまったので、少し早めのシフトアップが必要で、なかなか馴れませんでした。
シフトダウンは、ボトム手前で操作すればほぼ良い感じにダウン出来ました。早過ぎると弾かれてしまいますが、やり直しが効く事が多いのでタイムロスにはならない様です。
いずれにせよ、S2000乗りの自分としての標準的(?)シフトタイミングとは別もので、クルマに合わせた操作が必要と実感しました。


3月の六連星日光サーキット走行会はサブタイトルに「苺走行会」と題して
参加者全員と見学者へ「地元の美味しい朝摘み苺」が振る舞われ、
とても美味しく頂きました。

そしてジャンケン大会は、、、
alt


ありがたいありがたい(嬉しい！)

今後はAT車乗りのお勉強と訓練が必要ですかね、、。
まあ、今回は我が家のファミリーカーにちょっと無理を聞いて貰い、
それに無事に耐えて貰えたので、コレで良しとします。
Posted at 2026/03/24 01:05:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月21日 イイね！

Pro Crews 走行会 Rd.2 TC2000

Pro Crews 走行会 Rd.2 TC2000Pro Crews 走行会 Rd.2 TC2000に参加してきました♪

この走行会はBS協賛(?)で4輪にPOTENZA装着で￥2,000-のキャッシュバックを受けられ、最終戦の走行会で皆勤者から２名とその他複数回参加者から１名でPOTENZA争奪ジャンケン大会があり勝者へはご自分のクルマサイズのPTENZAを1台分頂けるという豪華賞品の掛かった走行会でもあります。
また、今回がS2000でのサーキット走り納めでもあり、六連星走行会レギュラー陣の3名（ハチロク姫さん、マッキーさん、コシガヤレーシングさん）とTC2000を同枠で楽しんで来る事が出来ました。

alt
alt


alt

alt



＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. POTENZA RE-71RS 265/35R18(中古)
・Wheel：Rays VR G2 18inch. 9.0J (転がし用)
・内圧： Frt.／Rr. 170~180ｋPa @温間）
・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R4／Rr.：R4
・羽：水平

＜結果＞
１本目：Time：1'05.917 sec.
２本目：Time：1'05.290 sec.
３本目：Time：1'04.976 sec．
＊バーチャルベスト：1'04.722 sec.[S1.26.591/S2.26.939/S3.11.192]
    Max.Speed：165.391km/h

※当日BestTime動画：https://youtu.be/8z7DglO91tk


alt


alt

この日は14~16PM 30台ｘ2グループ 20分交代で３本のスケジュールで、
コース上では渋滞(?)、パドックでのインターバルもゴタゴタでしたが、
それも予想していましたし、クルマにダメージを与えず、調子は上々、仲間と
楽しく走る事ができたので、今回のMy S2000 Final Run の目標は達成できました。コレで良し。

※My S2000で20年間サーキット走行を楽しむ事が出き、無事Final Runを
　終える事ができました。
　これからS2000の嫁入り準備です。

Posted at 2026/02/26 22:19:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月14日 イイね！

第148回Team六連星☆彡走行会＠TC1000

第148回Team六連星☆彡走行会＠TC1000
第148回Team六連星☆彡走行会＠TC1000に行ってきました。
当日の朝は氷点下でしたが、日中は風もそよ風でこの時期にしてはポカポカ陽気で、とても過ごし易い1日でした。流石晴天率の高い六連星走行会ですね。

六連星の方々、サーキットスタッフの方々、そしてエントラント、応援者の方々、お疲れ様でした。



コレにて六連星冬の筑波3連戦(TC1000，TC2000，TC1000=TC3000)コンプリートです

alt

　↑TC3000コンプリート賞（カニ缶）、お友達の奥様から手作りスィーツを頂きました
　　（ありがたい）


この日はMy S2000での六連星TC1000のLast Runと言うことで、主催者の六連星さまの粋な計らいで、赤レンジャーの主、超常連のマッキーさんの固定(?)”ゼッケン1”と昼休みにコース上での単独撮影も頂きました。なんて素晴らしいホスピタリティの走行会でしょう。

alt

ココまでお気遣い頂いたからには頑張って良い走り(?)をしなくてはなりません
と言う事で、My S2000 Last Run！＠TC1000の始まりです。

alt



＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. BS　POTENZA　RE-71RS　265/35R18（2年目）
　　　　　内圧：170（ｋPa @温間）
・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R4／Rr.：R4
・羽：水平＋１段
＊路面 ：Dry

＜結果＞
１本目：Time：39.368 sec.　［当日のBestTime！］
２本目：Time：39.907 sec.
３本目：Time：40.139 sec.
４,５本目はキャンセルし撤収

※この日のBest Lap：https://youtu.be/TuEf8Ngb0kA

この日は朝１本目が気象、タイヤ表面、共にBestなので、１本目に１Lap纏めなくてはなりません。目標タイムは前回12月同様の39.3秒として１本目にAttackを３回試みた３回目Last Lapでなんとか目標達成。２本目３本目は気温上昇、タイヤ表面にデブリ付着となり４，５本目はキャンセルとしましたが、目標達成でしたのでコレで良しです。

この１本目Best TimeがOver Allとなりました。

alt


最後のジャンケンはボウズでしたが、
「有終の美を飾る」ことができて、記念に残る大会となりました。

　「team六連星のホスピタリティ最高！！」

Posted at 2026/02/20 20:39:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月12日 イイね！

第147回Team六連星☆彡走行会＠筑波サーキットコース2000

第147回Team六連星☆彡走行会＠筑波サーキットコース2000第147回Team六連星☆彡走行会＠TC2000に行ってきました。

前日が、寒風の嵐でサーキット周辺の土埃が吹き荒れ、当日はどうなるのかと心配していましたが、流石晴天率の高い六連星走行会、この日はこの季節らしい天気でまあまあな天気でした。






前日のTC2000　筑波山が土埃で見えません！
alt


当日の気象データ（気圧が約1気圧）；
alt


ご一緒した方々；
alt

alt

alt

alt



alt


alt


六連星スタッフ、サーキットスタッフ、エントラントの皆さん、お疲れ様でした。

＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. BS　POTENZA　RE-71RS　265/35R18（2年目）
　　　　　内圧：170（ｋPa @温間）
・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R4／Rr.：R4
・羽：水平
＊路面 ：Dry

＜結果＞
１本目：Time：1’03.498 sec.[S1:26.125/S:26.249/S3:11.124, Vmax.165.km/h]*
２本目：Time：1'04.200 sec.[S1:26.607/S:26.477/S3:11.116, Vmax.164.km/h]
３本目：Time：1'04.425 sec.[S1:26.558/S:26.589/S3:11.278, Vmax.165.km/h]

※この日のBest Lap：https://youtu.be/mKC4HDnoVDo

クルマの調子は上々だったので、まあまあな結果で、想定通りのタイムだったのでコレで良しとします。
Posted at 2026/02/18 22:08:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年12月26日 イイね！

Garage123ありがとう2025 走行会 ＠TC2000

Garage123ありがとう2025 走行会 ＠TC2000
Garage123ありがとう2025 走行会 ＠TC2000に今年も参加してきました。
今回も走行枠8台という恵まれたトラフィックで、自己の走らせ方とクルマのセッティングをじっくり確認する事ができました。
気圧低め(1000hPa）北西の強風(6m/sec)、気温9-11(℃)と悪条件での走行なので、加速・速度は期待出来ずも約１年ぶりのTC2000を満喫してきました。

Garage123スタッフ、サーキットスタッフ、エントラントの皆さん、ｙａｍａさん、ゆーきさん、Saiponさん、当日はお疲れ様でした。

alt


alt

alt

＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. YH ADVAN A050(G/S) 265/35R18(３年目/DKC)
・内圧： Frt.／Rr. 150（ｋPa @温間）
・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R4／Rr.：R4
・羽：水平

＜結果＞
１本目：Time：1'04.256 sec.　A050 265/35R18  ダンパー：Frt.：R4／Rr.：R4
２本目：Time：1'04.281 sec.    A050 265/35R18  ダンパー：Frt.：R4／Rr.：R4

※この日の動画ダイジェスト：https://youtu.be/V3BqleBACOM

悪天候条件、３年目のタイヤでは、１秒くらい遅いTimeではありましたが、
クルマの調子も、TC2000セッティングも良かったので、
コレで２０２５年の良い走り納めができ、次回1/12TC2000へ繋がりそうです。

それとご一緒した同枠走行TopのGR86の仕様や情報も聴かせて頂けたので、
いろいろ参考になりました(^^)

Posted at 2026/01/04 02:09:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

「今回のタイヤ交換では、スカイラインに8本積めたので持込交換を快くやって頂けるショップへ一度で済みました
(^^)」
何シテル？   04/05 22:19
サーキットで愛機を堪能しております”B_Meister”です。 宜しくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/5 >>

日 月 火 水 木 金 土
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

リンク・クリップ

ついに現行ＲＶ３７終了・・・ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/05/03 07:08:14
レーシングプラグと強化コイルの取付／シリンダー内撮影動画付き😅 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/04/20 10:41:54
Rays Volk Racing TE37 SAGA BRIDGESTONE POTENZA RE004 Adrenelin 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/04/09 21:26:04
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

日産 スカイライン 日産 スカイライン
ファミカーとして重視した点 　・家族で使えること 　・高速道路を安心･快適に走行できるこ ...
メルセデス・ベンツ Mクラス メルセデス・ベンツ Mクラス
Michigan在住中のファミリーカー 買い物、送迎、旅行と大活躍 ほぼノートラブルで ...
ポルシェ 944 ポルシェ 944
Michigan在住中のAutoX、通勤 このクルマ当時のターボ特性でしたが、それはそ ...
BMW 5シリーズ ツーリング BMW 5シリーズ ツーリング
ファミカー兼運搬車として、活躍してくれました。 　・家族で使えること 　・高速道路を安心 ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2026年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation