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2026年06月20日 イイね！

完熟トマト色のGR86が納車されました！

完熟トマト色のGR86が納車されました！楽しみにしています。
Posted at 2026/06/20 10:01:56 | コメント(0) | クルマレビュー
2026年03月21日 イイね！

第149回 team六連星★彡 日光サーキット走行会

第149回 team六連星★彡 日光サーキット走行会
第149回Team六連星★彡走行会＠日光サーキット走行会に行ってきました。
当日の朝は寒かったですが、日中は天気が良くこの時期らしい陽気で、過ごし易い1日でした。流石晴天率の高い六連星走行会ですね。

六連星の方々、サーキットスタッフの方々、そしてエントラント、応援者の方々、お疲れ様でした。

※ご一緒したレギュラーな仲間達；
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この日は、初めてV37スカイライン400Rでのサーキット走行です。
ファミリーカーとしては、お買い物から長距離旅行と、とても快適且つ安心して乗れる頼れるクルマではありますが、果たしてサーキット走行ではいかがか？という事で、お試しに行ってきました。(S2000に次ぐクルマが未だなので、今回はピンチヒッター的に投入してみました)

兎に角、パワーは十分ありますが、大きく重い車体をLSDを除きフルノーマル仕様で日光サーキットを走らせたら、止まらない、曲がらない、そしてATがS2000乗りの言うとおりに動かない、と予想して試して見ましたが、結果は如何に！

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＜当日のセット＞　※LSDと②ホイール･タイヤを除きノーマル仕様
・Tire：①Frt./Rr. DL SP SPORT MAXX 050(RFT)　245/40R19（6年目）
　　　　内圧：冷間220／温間260（ｋPa）
　　　　②Frt./Rr. BS　POTENZA　RE-71RS　265/35R18（2年目，S2000のお下がり）
　　　　　内圧：冷間200／温間240（ｋPa）
・Brake Pad，Caliper ： AKB OEM
・LSD：Seed Racing ヘリカル
＊路面 ：Dry

＜結果＞
１本目：Time：45.630 sec.［Mode: SPORT+, マニュアル操作, TRC ON］
２本目：Time：45.987 sec.［Mode: SPORT+, Auto(シフトダウンのみマニュアル操作)
, TRC ON］

３本目：キャンセル（タイヤ交換①⇒②、昼食、休憩）

４本目：Time：44.167 sec.［Mode: SPORT+, マニュアル操作, TRC ON］
　※10周したのですが後半の6周はほぼクーリング無しの走行でしたが、
　　最終Lapの最終セクションはブレーキがFadeしました。(超久し振りのFade体験！)
５本目：Time：43.892 sec.［Mode: SPORT+, マニュアル操作, TRC OFF］
Super Lap：Time：43.809 sec.（当日Best Time！）
　　　　　　［Mode: SPORT+, マニュアル操作, TRC ON］
＜参考：バーチャルベストタイム＞S1:10.097/S2:19.313/S3:14.081= 43.491 sec.

※1本目,4本目,5本目,SLのBest Lap動画：https://youtu.be/Md-Or-Z7ND0

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1，2本目はライフ末期(6年もの)の標準タイヤでは、やはり予想通り曲がらない、止まらない、状態で、タイムも＃1の方の予想通り(?)でしたね。
4本目以降はS2000で使用していた2年落ちのRE-71RSでは、まるで別クルマの感じで、
ノーマルタイヤと比較し、良く曲り、良く止まりましたが、AT変速は、
なかなか自分の意思通りには行かず苦戦しました。
アニュアル操作では、シフトアップの反応が遅く全開状態ではレブをあててしまい、加速が途切れてしまったので、少し早めのシフトアップが必要で、なかなか馴れませんでした。
シフトダウンは、ボトム手前で操作すればほぼ良い感じにダウン出来ました。早過ぎると弾かれてしまいますが、やり直しが効く事が多いのでタイムロスにはならない様です。
いずれにせよ、S2000乗りの自分としての標準的(?)シフトタイミングとは別もので、クルマに合わせた操作が必要と実感しました。


3月の六連星日光サーキット走行会はサブタイトルに「苺走行会」と題して
参加者全員と見学者へ「地元の美味しい朝摘み苺」が振る舞われ、
とても美味しく頂きました。

そしてジャンケン大会は、、、
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ありがたいありがたい(嬉しい！)

今後はAT車乗りのお勉強と訓練が必要ですかね、、。
まあ、今回は我が家のファミリーカーにちょっと無理を聞いて貰い、
それに無事に耐えて貰えたので、コレで良しとします。
Posted at 2026/03/24 01:05:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月21日 イイね！

Pro Crews 走行会 Rd.2 TC2000

Pro Crews 走行会 Rd.2 TC2000Pro Crews 走行会 Rd.2 TC2000に参加してきました♪

この走行会はBS協賛(?)で4輪にPOTENZA装着で￥2,000-のキャッシュバックを受けられ、最終戦の走行会で皆勤者から２名とその他複数回参加者から１名でPOTENZA争奪ジャンケン大会があり勝者へはご自分のクルマサイズのPTENZAを1台分頂けるという豪華賞品の掛かった走行会でもあります。
また、今回がS2000でのサーキット走り納めでもあり、六連星走行会レギュラー陣の3名（ハチロク姫さん、マッキーさん、コシガヤレーシングさん）とTC2000を同枠で楽しんで来る事が出来ました。

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＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. POTENZA RE-71RS 265/35R18(中古)
・Wheel：Rays VR G2 18inch. 9.0J (転がし用)
・内圧： Frt.／Rr. 170~180ｋPa @温間）
・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R4／Rr.：R4
・羽：水平

＜結果＞
１本目：Time：1'05.917 sec.
２本目：Time：1'05.290 sec.
３本目：Time：1'04.976 sec．
＊バーチャルベスト：1'04.722 sec.[S1.26.591/S2.26.939/S3.11.192]
    Max.Speed：165.391km/h

※当日BestTime動画：https://youtu.be/8z7DglO91tk


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この日は14~16PM 30台ｘ2グループ 20分交代で３本のスケジュールで、
コース上では渋滞(?)、パドックでのインターバルもゴタゴタでしたが、
それも予想していましたし、クルマにダメージを与えず、調子は上々、仲間と
楽しく走る事ができたので、今回のMy S2000 Final Run の目標は達成できました。コレで良し。

※My S2000で20年間サーキット走行を楽しむ事が出き、無事Final Runを
　終える事ができました。
　これからS2000の嫁入り準備です。

Posted at 2026/02/26 22:19:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月14日 イイね！

第148回Team六連星☆彡走行会＠TC1000

第148回Team六連星☆彡走行会＠TC1000
第148回Team六連星☆彡走行会＠TC1000に行ってきました。
当日の朝は氷点下でしたが、日中は風もそよ風でこの時期にしてはポカポカ陽気で、とても過ごし易い1日でした。流石晴天率の高い六連星走行会ですね。

六連星の方々、サーキットスタッフの方々、そしてエントラント、応援者の方々、お疲れ様でした。



コレにて六連星冬の筑波3連戦(TC1000，TC2000，TC1000=TC3000)コンプリートです

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　↑TC3000コンプリート賞（カニ缶）、お友達の奥様から手作りスィーツを頂きました
　　（ありがたい）


この日はMy S2000での六連星TC1000のLast Runと言うことで、主催者の六連星さまの粋な計らいで、赤レンジャーの主、超常連のマッキーさんの固定(?)”ゼッケン1”と昼休みにコース上での単独撮影も頂きました。なんて素晴らしいホスピタリティの走行会でしょう。

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ココまでお気遣い頂いたからには頑張って良い走り(?)をしなくてはなりません
と言う事で、My S2000 Last Run！＠TC1000の始まりです。

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＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. BS　POTENZA　RE-71RS　265/35R18（2年目）
　　　　　内圧：170（ｋPa @温間）
・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R4／Rr.：R4
・羽：水平＋１段
＊路面 ：Dry

＜結果＞
１本目：Time：39.368 sec.　［当日のBestTime！］
２本目：Time：39.907 sec.
３本目：Time：40.139 sec.
４,５本目はキャンセルし撤収

※この日のBest Lap：https://youtu.be/TuEf8Ngb0kA

この日は朝１本目が気象、タイヤ表面、共にBestなので、１本目に１Lap纏めなくてはなりません。目標タイムは前回12月同様の39.3秒として１本目にAttackを３回試みた３回目Last Lapでなんとか目標達成。２本目３本目は気温上昇、タイヤ表面にデブリ付着となり４，５本目はキャンセルとしましたが、目標達成でしたのでコレで良しです。

この１本目Best TimeがOver Allとなりました。

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最後のジャンケンはボウズでしたが、
「有終の美を飾る」ことができて、記念に残る大会となりました。

　「team六連星のホスピタリティ最高！！」

Posted at 2026/02/20 20:39:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月12日 イイね！

第147回Team六連星☆彡走行会＠筑波サーキットコース2000

第147回Team六連星☆彡走行会＠筑波サーキットコース2000第147回Team六連星☆彡走行会＠TC2000に行ってきました。

前日が、寒風の嵐でサーキット周辺の土埃が吹き荒れ、当日はどうなるのかと心配していましたが、流石晴天率の高い六連星走行会、この日はこの季節らしい天気でまあまあな天気でした。






前日のTC2000　筑波山が土埃で見えません！
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当日の気象データ（気圧が約1気圧）；
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ご一緒した方々；
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六連星スタッフ、サーキットスタッフ、エントラントの皆さん、お疲れ様でした。

＜当日のセット＞
・Tire：Frt./Rr. BS　POTENZA　RE-71RS　265/35R18（2年目）
　　　　　内圧：170（ｋPa @温間）
・Brake Pad ： ZONE  Frt.10F / Rr.14B
・スプリング： Frt.20／Rr.20 (kgf/mm)
・ダンパー：　Frt.：R4／Rr.：R4
・羽：水平
＊路面 ：Dry

＜結果＞
１本目：Time：1’03.498 sec.[S1:26.125/S:26.249/S3:11.124, Vmax.165.km/h]*
２本目：Time：1'04.200 sec.[S1:26.607/S:26.477/S3:11.116, Vmax.164.km/h]
３本目：Time：1'04.425 sec.[S1:26.558/S:26.589/S3:11.278, Vmax.165.km/h]

※この日のBest Lap：https://youtu.be/mKC4HDnoVDo

クルマの調子は上々だったので、まあまあな結果で、想定通りのタイムだったのでコレで良しとします。
Posted at 2026/02/18 22:08:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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