SACHS RS-1  

とうとう、車高調導入しちゃいました。
SHOWA極のままでもよかったんですが、どうにも我慢ができなくて…。
内装を加工するのが嫌でしたので、減衰調整機能がない車高調だとビルシュタインB14しか選択肢がなく、
しかし、同社B12で失敗した経緯もあり、かと言って上級グレードのB16だと、Fは下部に減衰調整ダイヤルが付いていますが、
Rはトランクの内装を加工しないとダメなので、必然的にRS-1を選択するしかありませんでした。
減衰はメーカー推奨値で慣らしています。
車高は、スタッドレスを履いた状態でノーマルより2cmダウンさせました。
SHOWA極時代は、自宅敷地内の段差を越える際、
相当慎重に越えないとFスポイラーを擦ってましたが、
このサスに変えてからはこの手間がなくなりました。
夏タイヤサイズは235/45-17の71Rで、純正サイズに対し17mm大きくなっているので、
少々腰高のイメージになってます(笑)
もう1cmダウンでGoodでしょうかね。

乗り味は、減衰がメーカー推奨値なので何とも言えませんが、
ノーマルサス風でありながら、路面の追従性は上がっています。
もう少し硬めでもいいでしようね。
6月に二度目の車検を控えており、車高と減衰の見直しをしようと考えています。