NORISUKEのブログ一覧

久しぶりにサートラのホームページを見たら
バッチリ岡国のレポートとレコードタイムが更新されてました。

レポートは・・・あれ？ロードスターが全く載ってない・・・
パドックで私の両サイドは確実に取材を受けてましたが載っていない。
よく見たら初参加特集だったようです。
残念。御二人のコメントを楽しみにしていたのですが。

コースレコードに小さく自分の愛車が写っています。
ちょっと気分いいですね。
車に勝たせてもらったようなモンですが。

目標タイムも無事クリアできたし、少し落ち着いたので
達成した理由を考察してみました。

前回の大会から変更した部品は
・スプリング
・フロントスポイラー
・タイヤ
・オリジナルフロント導風板

中でも一番効果が大きかったのがバネ(アライメント調整込)です。
コーナーの安定感が違うというか、姿勢変化が少ないと
目線がブレにくいからでしょうか？
２コーナーなどの１００キロ近くのコーナーでの
インフォメーションが格段に良くなりました。
粘るって大事ですね。

タイヤはトレッド幅を広げたもののやはり性能はＲ１Ｒの方が
一枚上手といったところでしょうか。
ネオバは滑り出しがわかり易くコントロールしやすい印象です。
減りも少ないしバランスがいいですね。
減り、グリップ、コスト、ロードノイズ
全てが高次元でバランスしているいいタイヤです。
お金があって一発勝負ならＲ１Ｒを履きます。
次はＺ１でも試そうかな・・・