TAKE@脱落者のブログ一覧

レガシィに装備されているＤＢＷ(ドライブ･バイ･ワイヤ)。
ここ一番加速したいときに、アクセル踏み込んでもタイムラグがあって即座に加速が始まらない。

このタイムラグがイライラします

レガシィTWを買った理由は、家族の要求と、走りが楽しめるという両方を満たすためでした。
このみんカラでレガシィＴＷを検索してみると、走りを意識したチューニングが施されたＴＷがたくさん発見できます。

ところが、職場のクルマに詳しくない人からは、ＦＤから乗り換えた自分を見て、「やっと落ち着いた」とか言われ、挙句に「あのクルマ(ＢＰのこと)は７人乗りくらい？」と聞かれる始末で、果たしてレガシィＴＷが置かれているポジションって一体どこなの？と悩んでしまいます。

数日前、車高調を発注しました。
注文したのは
ハイパーマックス３
です。

発注先は「オプション９月号モニター係」

つまり懸賞に当たらなければ手に入りません。
しかし当選すればただで手に入ります。

新しい愛車、それは
レガシィ・ツーリングワゴン２.０ＧＴ
でした

うーん....
ノーマル車高がカッコわりぃ！

ＦＤに代わる、新しい愛車が納車されました
そのメーターパネルです

さて、車種はナンでしょう？