リアワイパーの交換

メガーヌのリアワイパーは
アームとブレードが樹脂製です。
純正品で交換すると意外と高いそうなので、
諸先輩方の事例を参考にして、アフターマーケットのものでゴムだけ交換してみることにしました。

写真は交換前。
よく見るとわかるのですが、外側には芯金がありません。

アームを立てて、ゴム部分を外したところです。
３か所の爪で溝を抱え込んでいる構造です。
両端がブレード（ストッパー）で押さえられているので
どちらでもいいのでゴム部をスライドさせて外します。

外すと中に芯金が入っています。

どうでもいいのですが、芯金のことを
「バーテブラ（vertebra；脊椎）」と言うそうです。

ゴムの幅は6mm、長さは230mm（短っ）と聞いていたので、
用意するのは6mm幅のワイパー替ゴムです。
用意したものの品番はコレです。

PIAA製 WGD475
断面形状はごく一般的なものです。

※メガーヌハッチバックの場合です

パッケージの写真。
該当の品は一番右のものです。
詳しくは「関連ページURL」を参照いただければわかりますが、樹脂ワイパー専用品です。

PIAAの樹脂ワイパー専用品だと
スーパー・グラファイトコート（グラファイト＋モリブデン）
という加工された品しか無いようです。

長さは475mmのものを選びました。これで2回分取れます。
※メガーヌハッチバックの場合です

パッケージ写真の「8D」という呼番がミソで、
芯金は汎用品と同じように外側に2本通っていますが、
写真のように両端で芯金が繋がっています。
これなら爪と溝を合わせるときにバラけません。
また475mmの全長全てに溝が切ってあります。

ちなみに一般的に見られるような、芯金が2本バラになっている「8S」と呼ばれる品と値段は同じです。
ただ、「8S」および一般的な替えゴムだとゴム側にストッパーがあって端っこが使えないため、
475mmの品だと230mmを2回分取れないと思います。

上の写真の右側の連結部を残して230mm（というか現物合せ）でゴムと芯金を切ります。

上の写真の左側の芯金は捨ててもOK、
こっちの芯金を次回も再利用可能です。

切るのに用意した工具はこのとおり。
ゴムはカッターで切りましたが、
芯金をどう切るか暫く悩みました。
工具箱を漁っていると、いいものが。。。
自転車のブレーキ・シフトワイヤー用ワイヤー切りです。
自転車乗ってて良かった。。。

そして元通りの位置へ。

まだ小雨でしか使用していませんが、
ビビリや外れはありません。
元のゴムよりかなり柔らかくなっています。
耐久性・耐候性は劣りそうですが、ブレードやアームの押す力が弱く、風圧で押さえられることも無いので、ワイパーゴムの柔軟性に頼って拭き取り性能が良くなることを秘かに期待しています。