北東北で鉄

2007年8月末に行ってきた北東北旅行で
思わぬところで撮り鉄をしてしまいました。

津軽半島最北端の駅、三厩駅です。
まだ青函トンネルも開通していなかった小学校4年生、
机上旅行クラブで線路の果てがここにあることを知って以来、念願叶ってこの地にやってきました。


※机上旅行クラブ
　旅行会社よろしく小学生が時刻表をひっくり返して勝手な旅行プランをぶち上げ、
　場合によっては自身で実行してしまう鉄養成クラブ。
　木曜5時限目にセットされた授業時間に含まれるクラブ活動でした。
　ここで乗り鉄が身につき、次第に撮り鉄になっていきました。

津軽線の列車は1日たった5往復ですが、
偶然にも列車がやってきてしまいました！

こんなところにも先客がお一人様。。。

駅名標と列車を一緒に撮れるなんて最高です！

「サボ」が活躍しています。

現在は全列車が青森まで行くわけではなく、
津軽海峡線との分岐手前の蟹田とここ終点三厩までに
運用が分割されているようです。

2両編成の前後で若干塗り方のデザインが違うようです。

三厩（みんまや）なんて読めない文字にも惹かれていました。

果ての果てです。

こちらは下北半島側の今は亡き旧国鉄大畑線（下北交通）の橋です。

烏沢という地名だったので、正津川にかかる橋と思います。むつ～大間に向う国道279号線から少し入ったところにあります。
国道沿いには幻の大間線（未成線）のコンクリートアーチ橋が幾つか崩れそうになりながら残っていました。