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sonnyの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2009年1月4日

デサルフェーター回路

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1
バッテリーを再生させるデサルフェーター回路です
2Aのヒューズでは、すぐ飛んでしまいます
8Aのヒューズにしましたが、本当は2Aのポリスイッチが良いでしょう

コイルの調達がなかなか難しいです
FETとファーストリカバリーダイオード(俊敏に動作するダイオード)は、通販でなんとかなります
2
動作の原理です
リレー(コイルを内蔵している)を使うと逆起電力が発生しますが、コイルの逆起電力を使って、パルスをバッテリーに与えます

ご利用にあたっては、自己責任でお願いします
3
エンジンを切って、ある程度放電した後に、デサルフェーター回路を使って充電します。
電流を1.5A以下に調整するため、充電器は、電圧が可変調整できる必要があります。
1.5Aを越えると一気に5Aの電流が流れ、FETが焼けるので、電流計を見ながら電圧を少しずつ上げていきます
3~4時間パルスを与えた結果、バッテリーは少し復活したようです(電圧が上がった)
4
バッテリーが永遠に再生できる訳ではありませんが、何回かは再生できるようです
ヤフオクでも、再生バッテリーとしてたくさん販売されています

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何シテル?   09/15 20:53
電子回路の設計から、部品の設計まで、幅広く取り組んでいるエンジニア兼メカニックです。
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