すすむ＠９６４のブログ一覧

車検場の近くにはテスター屋と言われる業者さんが沢山あって、車検場の測定器と同様な設備を持っています。事前によって一通り見てもらえば実際の車検と同様の結果が見れて、簡単な調整もしてくれる訳です。

近頃以前よりもライト系の検査が煩くなって来たので、合格率を上げるべくテスター屋さんを利用する事にしています。

今回は｢CUPパイプ｣での音量と｢ダンパー交換｣による車高変化で光軸とサイドスリップがどうなっているか検査をしてもらいました。

で、測定結果
＜排気音量＞
なんと１０４ｄｂ！（リアエンジンは１００ｄｂ以下らしいです。）
ゆっくり踏み込んでも１０２ｄｂ・・・orz
純正戻し決定のようです。

＜光軸＞
車高が上がっている為、当然ずれていましたが、手際良く調整してもらいました。
内心ほっとしたのは光量が足りていた事。不足していたらリフレクター交換等でますから・・・

＜ブレーキテスト＞
前後ブレーキはもちろんOK
心配されていた全然利かないパーキングブレーキも検査レベルではOKでした。

＜スピードメーターテスト＞
メーターを分解しているので、気に成っていましたが、やはり少ない方にズレていました。（ナビのGPSで確認していたんだけどなぁ・・・）
検査時の40km/hの位置をメーターに目印付けて終了。

＜サイドスリップ＞
案の定測定範囲外でしたので調整しようとしたところ、左のロッドが固着で緩まず・・・
右だけであわせると合格範囲まで調整出来ましたが、ハンドルセンターがズレました。
あとで固着を何とかして左右をあわせないと・・・

コレだけやって2650円！車検当日までの課題がハッキリしただけでも安いです。
しかも、再調整も無料！良いサービスです。


さぁサイレンサーとアライメント調整しないと・・・

数少ない平日休みなので、春の車検に向け下見に来ました。

バイクでは何度もユーザーで継続してますが、クルマのラインと少し違うので、参考に成りました。

テスターが新型に成っていて一度に色々出来る様に成ってました。
たまには見ておかないと検査時に操作が判らずアタフタしますから（笑）



取り合えずエンジン打刻位置探さないと…