すすむ＠９６４のブログ一覧

９１１の週にまたトラブル発生してました。




もう持病としか言い様の無い
パワーウインドースイッチの破損。

既に社外強化品に交換済みだったのですが、
約１年半で見事再破損です・・・。

純正品は１年毎とも言われている様なので、
まぁ少しは延命出来たのかも知れませんが。。。

以前に１個余分に仕入れてしまったのですが、
強化品との事だったので、まさか交換することに成るとは・・・

交換自体は引っ張って、カプラー抜くだけだし、
パーツ代も３～４０００円程なので、消耗品と思えば。。。汗


こうやってパーツの寿命サイクルが判って来ると
維持費やパーツ確保が予想出来て、安心感に繋がるのですが、中々の短命ですね。

今週は週末走り過ぎた影響か
週中までグッタリしてました。


いつもの事ですが、
週末に向け体調が回復してきたので、
９１１の日に行った作業をＵＰしておきました。



噴出し口交換

納車時から噴出し口が壊れていて、
毎回見える所だけに気に成っていたのですが、
色々調べても良い分解方法が見付からず・・・

先週ふと思い付いたので、交換してみました。
ずっと気に成っていただけに
破損箇所が減るだけで気分良いですね。



ついでにこちらも以前から気に成っていた
ライトスイッチを点灯させて見ました。

ライトスイッチ点灯化

電球があるのに点灯しないって９６４の不思議な点の一つですが、
点灯させてみると夜間でなくてもガラスの映り込みが増えたりで少し気に成ったりします。
それで発売直前に止めたのかな・・・？結局、良く判りません。


今週末はバイクのイベントの為、ぽるぽるはお休み予定です。

まず１１日
前の日記の様に短足化計画を
行う予定で居ましたが、
家事やらガレージ片付けやらしてたら午後に・・・

気を取り直して以前から気に成っていた
内装破損箇所の修理＆小ネタ施工


夜は９１１の日って事で
ポルシェ乗りが集まるというので辰○ＰＡへ

レインボーブリッジ手前でKERO総統さんの９３０Ｔにロックオンされ
タービン音と共に火炎放射を特等席で拝見（笑）


集まる集まる結局何台居たんでしょう・・・
９６４仲間を中心に情報交換。
メインの御題はレストア。
９６４ももうそういったお年頃ですね。

しばらくすると筑波でレースを控えた９３０Ｔに足回り不具合が発覚。
皆で原因究明。ライトで照らし詳しく見るとフレームに怪しい亀裂が・・・
トーションバー→コイルオーバーのモディファイと
２０年近い激走が９１１の強固なボディーにもストレスを与えていたらしい。

結局、何だかんだでローダー到着までお手伝い。ＰＡを出たのは２６時頃・・・
困った時はお互い様ですからね。


１２日は
東名高速→西湘バイパス→椿ライン→芦ノ湖経由で
カフェ「ジュリア」でお昼を済ませ

ミツワ自動車富士小山デポへ
９６４登場時にミツワが正規輸入代理店だった時代に
ドイツから送られて来たポルシェをココに集め、
納車整備をして日本国中に配送された拠点であります。

しばしの里帰りにとても気持ちの良い対応をして頂きました。
是非また立ち寄りたい場所です。

その後、東富士五湖道路→河口湖線→中央道を通り
久々にバイク屋さんへ立ち寄り西武ドーム経由で帰宅
途中に巻き込まれた渋滞でヘトヘトです・・・

ホント良く走りました。写真は後ほど。。。




＜参考データ＞
今日までの走行距離
９２６４８ｋｍ
前回給油からの走行
５４８．９ｋｍ
給油量
６２．８１L
区間燃費
８．７４ｋｍ／L


首都高で辰巳ＰＡ

東名高速→西湘バイバス→椿ラインで箱根へ

御殿場→東富士五湖道路→河口湖線→中央道で国立から下道で帰宅


下道では渋滞にも巻き込まれたので、
燃費が悪いのかと思ったら走り過ぎでした・・・汗

明日、９月１１日はロゴ通り９１１関係のイベントが沢山ありますね。

相方が仕事なもんで、
１日フリータイムです。（笑）

本来ならモータージャーナリストの河口まなぶさんのイベントに行きたい所でしたが、
油温のトラブルを考慮して今回は見送り。

翌１２日には御殿場のミツワに行く許可を頂いたので、
ガレージで秘蔵のパーツでも組もうかな…

イベント行っちゃおうかな…

まだ悩んでます。(／・_・＼)

起きたら決めよう。

本日はバイク仲間で箱根へ走りに行く日でした。

今回は出張ついでに遠方より上京して来た友人を乗せ
バイクではなく９６４で向かいました。


西湘バイパスから椿ラインを抜け大観山へ
麓は暑かったですが、さすがにお山の上は涼しいですね。
クルマもバイクもいっぱいでした。


そのまま伊豆スカへ抜けて亀石PAで休憩。

すると１台のメンバーが押し掛け中・・・？
レギュレーター不良かバッテリー上がりの様。


ウチのぽるぽるのトランクには
非常時に助けて貰う為の装備が一通り。

早速ブースターケーブルを取り出しジャンプ
無事にエンジンは息を吹き返しました。
サポートされる為の過剰装備が人助けに成りました。
自分ではお世話に成った事無いのですが・・・
余分な物も積んでおくものですね。（笑）



＜参考データ＞
今日までの走行距離
９２０９９ｋｍ
前回給油からの走行
５１５．４ｋｍ
給油量
６７．９３L
区間燃費
７．５９ｋｍ／L

内１００ｋｍは都内移動
箱根への行き帰りは東名
でも、帰りは２０ｋｍ近い渋滞

スムーズに走れないと悪化しますね・・・