温泉二号のブログ一覧

朝、近所の農家でトウモロコシの看板発見(^^)
エダマメも買ったよ♪

うちのチャリンコ、もう７～８年くらい、ほぼ毎日駅まで乗ってるんですが。

チェ～ンがキコキコうるさいんですよ。

でもね、先日の南東北MTGのじゃんけん大会で１回だけ勝ってGETした、この魔法のスプレーで・・・・

ぷしゅ～




お、動きが軽やか！

音も自転車っぽい音になったぜ（爆）

さすが世界のトヲタブランド（爆）

６ｖゴリラの１２ｖ化って言うのは、ＧＷ前から考えていたのですが。

実はエンジンそのままで、１２Ｖレギュレータ追加すれば出来る！！

という話が本当か知りたくて実験です(^_^;)

うちのゴリラのエンジンは、シャリー用のポイント式６Ｖ仕様なんです。

このエンジンでも、大丈夫？？

これが上手く行ったら、１２Ｖ用のホーンとかリレーとか買うんですが。

あと電球とかね。

実験の状況はこちらからどうぞ(^_^;)

GW に、安売りのメットを買いました。
バブルシールドも付けて￥6Kくらいかな。

今まで、シールドはヘルメットの専用しか使った事がなくて、社外品は初めてです。
ちょっと隙間が気になりますねぇ(^^;)
今の季節はイイけど、寒い時期にはキツイかな？
まぁ、メットのフィット感が気に入って買ったので、いいか(^^)

写真は使い回しです。

ゴリちゃんのヘッドライトが、また光らないんです。
『どうせ、接触不良だべ？』って、ライトの中の配線たちをモゾモゾ・・・・・・

あれ？抜けてる線は無いよ？

よく見ると、テールランプも光らない。

あ、

球切れです(>_<)

やっちまいました。

６Vモンキー（ゴリラ）の配線は、エンジンで発電した交流電流が、そのままライトの電球に流れるのです。
だから、エンジンが頑張りすぎると(^_^;)、電圧が高くなって、電球が切れるのです。

やっぱり、安心して乗るには、レギュレーター（定電圧回路）を入れないとダメかな。

そして、世の中のモンキー（ゴリラ）には、６V仕様と１２V仕様がありますが、６V車を１２V仕様に変更する方法として、エンジンはそのままに、１２Vのレギュレータを入れれば１２Vで使えるという方法もあるらしい。

いま考えてるのは、６Vのレギュレーターを入れて、６Vの電球類が切れない仕様にしたいと思ってたけど。
６Vのレギュレーター買うくらいなら、１２Vのレギュレータ買えばいいぢゃん(^_^;)
そのかわり、電球・ウインカリレー・バッテリ・ホーンなどは１２Vの製品を買わなくちゃいけないけど・・・
考えてみたら、Dioの予備部品で、ハーネス類のガラクタがあるから、レギュレータは有るんじゃないかな？

１２vになったら、電気式のタコとか付けられるかな？
なんて思ったり^m^

とりあえず、ネットで配線図とか、オクの部品とか、あさってみようかな^m^