温泉二号のブログ一覧

４ｍｉｎｉゴリラのエンジンいじり。

ＨＰのほうが放置気味だったので、ちょっと更新Ｗ

①ボアアップ失敗編

②始動不良の改善編

まだまだ、先が長いです(>_<)

ゴリラエンジンのヘッドを洗浄しました。

アルミのお肌は美しい(^O^)／

整備手帳に。

モンキーですね～

やっぱり、スイングアームまで純正だと、ホントに小さい(^_^;)

ホイルも６インチかな？

エンジンにタイヤ付けたような乗り物だよね（笑）

今日はゴリラのエンジンをいじってました。

ゴリラを前オーナーのヤマさんから譲ってもらったとき、原付２種のエンジンが付いてましたが、僕はいわゆる原チャリ（５０ｃｃ）で登録したかったので、シャリィのエンジンを買って、載せ換えて使っていました。

でもやっぱりパワー不足にガマンできなくなり、ゴリラのエンジンに戻したら、エンジンがかからなかったんです。
それでシャリィのエンジンをボアアップしようとシリンダ＆ピストンを購入して組み付けたら、ヘッドも変えないといけない事がわかり、中断。

それで、またゴリラのエンジンがかからない不具合を調べたら、結局ポイントを磨いて調整したら動きました＼(^o^)／
写真のように、ナンバーも２種になってるんですよ～

しかし、５０ｃｃよりは大きいと思うけど、馬力はそれほどでも・・・(^_^;)
たしかに、ヤマさんからの情報では、手持ちの部品で組み上げたから、ベストの状態ではないらしい。

今回のボアアップ失敗で、ピストンとヘッドの勉強をしました。
かなり奥が深いようです(^_^;)
今の持ち合わせでは、

①ゴリラエンジン、７５ｃｃ？、４速ﾏﾆｭｱﾙ、１２Vヘッド？
②シャリィエンジン、４９ｃｃ、３速遠心、６Vヘッド
③DAX７０シリンダ＆ピストン、不明６Vヘッド

僕の理想では、ミッションは４速、ヘッドはバルブ径の大きい６V用を使いたい。
そうすると、①ゴリラエンジンをベースに、③DAXシリンダと不明ヘッドを組むのがいいのかな。

問題は、不明ヘッドの欠品。
ヘッドにバルブは入ってるけど、カムとかタペットとか入ってません。
年式も車種も不明なヘッドに合わせた部品をどうやって集めるのか(^_^;)
②シャリィエンジンだけは、素性がだいたい分かってるので、シャリィの部品が合えば、同じものは注文できそう。
ってことは、両方のエンジンを1回バラさないとダメかも(^_^;)
一度②シャリィエンジンに③不明ヘッドを組んで、シャリィのカムとかタペットが不明ヘッドに組めれば、その部品を追加購入。
ヘッドの部品が揃ったら、①ゴリラエンジンに③の７０ｃｃシリンダと不明ヘッドを組み付ける。

めんどくさ。


またしばらく、不動車が続きそうです(>_<)

今日の神奈川は、ちょっと曇ったり、晴れたり。

空気は冷たいけど、日が当たるとちょっと気持ちイイ感じ。

ウチは日当たり悪いけど、ゴリちゃんでもイジリましょうか(^^)

作業の様子は整備手帳にて♪







ってさ・・・・・・







しぱいｼﾀ　　(>_<)