
前記事で、インフォメーターの結線が分からなくてヘルプ出してたのですが。
12Cさんが写真送ってくれて、真似したら動きました( *´艸`)
とても、わからない事ばかりでやったのですが、結果的に動いたので、残しておきます。
自分のインフォメーターは、10年以上まえの頂き物でした。
むかしの事で、記憶があやふやなのですが(じじぃ)
【K11の場合】
K11後期型は、コネクタがOBD2とおなじカッコしてるのだけれど、OBDハーネスを挿しても動かず。
もらった中にNON OBDハーネスも有るけど、コネクタ形状が違うから挿せず。
そんで、NON OBDハーネスのコネクタをバラシて、ピン配列はマーチ配線図を見て、取付しました(という記憶)
NON OBDハーネスの、赤を+12V、黒をGND、白をTX、茶をRX、オレンジはつながない。
これでインフォメーター本体の設定をNISSAN NON OBDにすると動いてました。
【K12の場合】
車体側のコネクタはOBD形状です。
GreddyのHPから対応表を見ると、メーカー設定は”NON-OBD”でなくて、普通に”NISSAN”となっている、
なのですが、手持ちのOBDハーネスはコネクタバラシをしてあって、ピン配置が不明((+_+))
OBDハーネスを見ると、配線は4本しかない。
・赤
・橙
・白
・黒
自動車部品ですから、ジョーシキ的に考えると
・赤 ーーー 12V
・橙 ーーー ?
・白 ーーー ?
・黒 ーーー GND(アース)
シカーモ、橙線にはギボシが入ってて、シガーソケットにつなげと書いてる。つまりはアクセサリ電源線(12V)
ならば
・赤 ーーー 12V(常時?)
・橙 ーーー 12V(ACC)
・白 ーーー ?
・黒 ーーー GND(アース)
そうなると、残りは白線、この一本を車体のどこかに挿せばよいだけ( *´艸`)カンタン
車体側のコネクタも、ピンが入ってるところは限られてるので、テケトーに挿してキーON、インフォメーターの通信ができるところを探し見た。
・・・結果的に全滅。 ぜんぶ通信できない。
しかも、途中でエンジンかけてないのに電動FANが回る音がして、おかしいから外してエンジン掛けようとしたら掛からなくなった(-_-;)コワレタ?
1分くらいセルを回し続けたら、掛かった。
なんか、ヘンな入力を送ってしまったのかな。
で、みんカラにヘルプ投げて、12Cさんからの情報が・・・
【K12正解編】
OBDハーネスの、車体側のコネクタがバラバラだったのだけれど、それに加えてインフォメーター側のコネクタ配線も違っていた・・・ガーン((+_+))
それは予想していなかった・・・
インフォメーター側の配線は、1列に8本ありますが、ぜんぜん違うぢゃん(; ・`д・´)
写真の右に直して、ぶぢに動きました(^_^)v
インフォメーターのメーカー設定はNISSANです。オレンジ線のギボシにはシガープラグは繋がないで、オレンジ線どうしでつないであります。
起動はしたけど、水温とかちゃんと表示されるか確認しないとです。
12SRは水温が見れないので、期待しています(^^)/
Posted at 2026/07/19 10:06:28 | |
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