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温泉二号の"温泉号" [日産マーチ]

整備手帳

作業日：2022年5月28日

K11マーチのLLC交換

Item: K11マーチのLLC交換
Author: 温泉二号

車検でやらなかったクーラント交換を、後付けですが自分でやりました。

買ってきたのはホムセンオリジナルのクーラント２L×２袋

ラジエーターのドレンを抜くと、緑の液体がドドド～

よく見ると、やっぱりナニカが沈殿してます(^^;)

ラジエーターからの排水が止まったら、ドレンを締めて、水道水を注入。
満水でエンジンを掛けます。
ラジエーターの給水口を見ながら、液面が減っていったら水道水を補充します。
泡のポコポコが終わったら、エンジンを切って、また排水します。

この、水道水での「すすぎ」を２回くらいやりました。
あとはドレンから抜いて、買ってきたクーラント（原液）を注ぎます。
ドレンをしっかり締めましょう。
またエンジンを掛けながら、給水口から液面が減ってきたら補充して。
ある程度エア抜きできたら、キャップを閉めます。

リザーブタンクの中も抜いて、水道水でかるくゆすいで、クーラントを入れます。
このとき、MAX線にピッタリまで入れます。
４L購入したクーラント液がまだ残っているので、捨てずに保管します。

作業後に走行すると、まだ抜けていなかったエアが上がってきます。
水温が上がるとラジエーターからリザーブタンクに向けて流れますので、ここでエアがリザーブに抜けます。
その後、クルマが冷えていくとクーラントがリザーブタンクからラジエーターに入るので、リザーブタンクが減ります。

翌朝、リザーブタンクの液面が数ミリ下がっていました。
交換で残っていたクーラントを、またタンクのMAX線まで入れました。
エア抜きには時間がかかるので、何回かリザーブタンクの確認は続きます。

今回使用したクーラントは２Lで600円くらい、ふたつ買っても1,200円くらいでした。
車検のときにスタンドで言われた「強化剤」は1,980円だったので、こっちの方が安いし、カスも排出できたから良いのではないかな。
時間はそれなりにかかるけどね。

「ウインダム見た！」

何シテル？ 06/15 10:14

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