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温泉二号の"温泉号" [日産マーチ]

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整備手帳

作業日：2022年9月3日

K11マーチ　オルタネーター　オーバーホール

Item: K11マーチ オルタネーター オーバーホール
Author: 温泉二号

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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赤マーチのエンジンを掛けたら、右下の充電警告灯が光った！
普通はキーONで光って、エンジンが掛かると消えます。
左のインフォメーターも１２Vの表示。

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オルタネーターが発電をサボってるのか？
オルタのB端子の電圧を計ると、やっぱ１２V

クルマは１２Vでしょ？　　っていう？

バッテリーが１２Vなので、それを充電するオルタの電圧は１４Vくらいが正常です。
メーターに表れた１２Vっていうのはバッテリーが出した電圧で、オルタネータの発電はゼロと思われる。→アウト！

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とにかくオルタを外しましょう。
オルタは外したこと無かったなぁ。
いま外してるのはK11マーチ後期でアルミ化されたブラケット。
これをピカピカに磨くのが、いっとき流行ったｗｗ

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ちなみに、最初はファンベルトを緩めて外します。
そのあとオルタを留めてるボルトが３本、コネクタ１本とB端子の配線１本を抜いて。
引っ張り出すにはエアコンのラジエータのボルトを抜いて、すこしずらします。

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ハイ、取れました。

簡単に書いてるけど、３時間くらい格闘しています。
ここまでがヒジョーに大変。

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オルタの外周を留めてる４本のボルトを抜いて、コツコツやって殻割します。
ゴムハンでは歯が立たないので、貫通ドライバと金ヅチがいいかも。

割るとブラシが見えますが、１本しか無いのか？？？？

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ちゃんと２本有るのですが、手前の１本が引っかかって出てきていませんでした。←コレが原因。

ドライバでグイグイやって出るようになった。
バネで押し出されているのが正常。

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中を多少クリーニングして、組み立てます。
細い六角レンチが刺さっているのが分かりますか？
ブラシが飛び出たままでは組めないので、この穴に棒を刺して、ブラシが引っ込んだ状態をキープします。
組んでから抜く！

スムースに回ることを確認して、ベアリングはOKだな。

最後、車両に組み付けて完了
(^^;)ﾌｩ

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エンジン掛けたら、警告灯は消えましたよ～
電圧もちゃんと１４V出てますね～

ブラシはまだまだ長かったから、もうちょっと頑張ってもらおう。

とにかくさ、オルタネータ周辺が狭いのよ。
３本のボルトを外すのに一苦労。
とにかく工具が入らない！
オフセットの少ないメガネレンチが見当たらなくて、バイク用のスパナをひっくり返しながら30度ずつ回して・・・日が暮れる(@_@)

まぁ、暮れる前には終わりましたが(^^;)

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