SYRのブログ一覧

ガラスの鱗をなんとかしたい。SYRです。

気付いたら前回交換より3,000Km走行していたので
Ｄラーにてオイル交換してきました。

待ち時間中にB4 2.5GTとOutBack 2.5iに試乗。

思ったよりもいい感じでしたが、B4は運転し辛く感じました。
自分としては2.5i-Sが気になっているのですが、試乗車はなし・・・。

で、アウトバックですが・・・
意外といいっ！タイヤの影響だと思いますが
ブレーキの感触が非常によかったです。
正直「i」で走るのはちょっと辛そうですが・・・
アイポイントが高くなるため視界が広く、運転しやすい。

来年車検なんで・・・B型か・・・
もう2年がんばって、C～D型のアウトバックを狙おうかと妄想中(ノ∀`)ﾀﾊｰ

今日は休み。SYRです。

フロントにはリベラル？ジアラ？のフロントリップが付いていて
サイドに上がっていくデザインでいいのですが

この部分にもカーボンのサイドディフューサー？がほしいなぁ。

汎用品とかだと・・・高い。

FRPとかで自作？　アクリル板で自作？

う～～～～む・・・。

ってことで、ヨロシク！（ピンポイント）

GW３日目。SYRです。

特に予定もなく、ゴロゴロ～っと。

１５時、いよいよ動き出す。

洗車でもすっかね～♪

格闘すること１時間半。

洗車完了！

今回は約７ヶ月間車通勤だったことが良かったのか、
黄砂の付着は少なかったので比較的楽な洗車でした。

半年に１回のブリスも施行し、GWの最低目的は果たしました(ノ∀`)ﾀﾊｰ

もう4年経ったのか・・・　SYRです。

今日は仕事を休んで、12ヶ月(48ヶ月)点検に行って来ました。

時間がかかるとのことで、代車を借りて一旦帰宅。
代車はEXIGA 2.0i-S(4WD)。

ゆったり走ってみましたが、これは・・・アリだな～。
ネットで見積もったら、欲しい装備付いてる状態で300万(2.0i-S)。
そこから車高調とか～でも330万で乗れるんだな～。
G-BOOKも意外と良かったし、乗り換え検討モードに突入！

で、点検終わったと連絡あったのでいろいろチェックしながらＤラーへ戻ります。
居住空間はOK。自宅で3列目に座ってみましたがなかなかいい感じ。
走りは17インチだけど扁平が50なんでレガシィより乗り心地は良い。
加速は・・・ゆったりした乗り方に変わるんだろうな～
横風はキツイですね。まぁ、車高下げちゃえば多少は軽減されるでしょう。
と、妄想しながらＤラーへ到着。
EXIGAの事をいろいろ聞いて・・・考えておくと言い残し帰路へ。

自分のレガシィで走り出した瞬間・・・
乗り換え無しだな(ノ∀`)ﾀﾊｰ
自分にはレガシィがあってますわ。
ATオイル交換で、最近気になっていた変速ショックも減少。
車高もいい感じになってるので、思い通りに走るし。

このまま乗り続けますかね。
来月から車乗らなくなっちゃうし。

■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード））
モデル　：LEGACY TOURING WAGON
年式　　：2005
型式　　：BP5B
グレード：2.0GT

■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出について何でも語ってください。
レガシィとの出会いは8年半前の2001年7月。
前々車からの乗り換えでスポーツセダンが欲しく、
いろいろと検討した結果、LEGACY B4 RSK(BE5C)に乗り換えました。

雪道や山道の上り等、グイグイ進んでいく車に感動したのを覚えています。
そして、レガシィを通じて多くの友人ができ、充実したカーライフを送っています。

残念ながら前車BE5は盗難に遭ってしまいましたが、
盗難に遭う直前から気になっていたBP型レガシィに乗り換えました。

使い勝手も良く、今後も長く乗り続けようと思います。

■フリーコメント
今後もスバルらしい車を作って欲しいです。
先日発表された次期レガシィも気になっています。

※この記事はスバル レガシィ 生誕20周年記念・特別企画について書いています。