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走行中にETC付近からビリビリと異音がするので対策。

詳しい内容は整備手帳で。





基本、格安車なんでいろんなところから異音します。
つけたいパーツも大体落ち着いてきたので
いろんな異音を対策していこうと思います♪

内装バラすのは簡単なんで、その分異音も発生しやすいんですよね～。

前日の高速走行で、

虫の死骸やら、虫の死骸で汚かったので
雨降るんだろうけど洗車実施。

飛び石もひどいから・・・冬ぐらいにコーティング出そうかな～。



数日前に付けてもらったステルススイッチ

動かなくなったYO！(-_-メ)

気が向いたので、一部装着パーツをパーツレビューに載せました。

細かいのは面倒なので載せてません。

あー、ウィングとボンネットダンパーほしい・・・
けどタイヤ替えなきゃ（溝あと4mm）

なんとなく・・・部品を発注。
ステアリングスイッチ、無事装着完了！

音量やトラック操作、モード切替がステアリングで行えて便利。

ミュートボタンは何故か「発話」に・・・
しかし発話のほうが便利なんでOK

これとは別に
HKSプラグに交換、WORKS　RECS施行、小物入れ照明にスイッチを装着。

小物入れ照明のスイッチは・・・ステルススイッチを装着。

お値段驚きの4,700円

お値段相応の動きで大満足です。

次はタイヤと・・・○ィ○○だな～♪

車検のイザコザで、
純正ウィングに戻したわけですが・・・
久々（約半年振り）に走ってみたら

コーナリングの頭の入りが良くなった気がする
コーナリングで尻がしっかり付いてくる気がする
コーナー立ち上がりの加速が良くなった気がする

と、純正品の良さに気付きました。

車購入して１週間しか純正状態で乗ってなかったので、
知らなかっただけなんですが(〃▽〃)

しかし、見てくれのバランスが悪い。
GTウィング＆ドルフィンアンテナは好きだったんですが、
純正ウィングにドルフィンは似合わないなぁ・・・

で、仕事を早めに切り上げて純正に戻しました。

なんかスッキリしました。

純正すばらしい。
やっぱ考えて作ってあるんすね～。

まぁ、7月後半には新ウィング付けてそうな気もしますけどｗ