社外エキマニ交換

今回、見積額サーキット走行１回分の作業をDIYで行い、無事、煙をもくもくさせることができた。参考にしたのはイギリスのcjj氏の投稿（エアコンレス仕様のためオルタネーターの位置が違うが）。
URL: http://www.the-t-bar.com/forum/22-cjj-s-guides/90814-fitting-a-4-2-1-exhaust-manifold

下からエキマニを入れることは分かっていたが、結構苦戦した。虎の巻によりエンジンマウントボルトを引き抜いておき、エンジン位置をずらせばいいことも理解していたが、いざやってみるとエキマニにバンテージを巻いているため、かなり隙間を広げないといけなかった。

純正エキマニの取り外しにはオルタネーターブラケットを外す必要がある。画像はないがここのボルトは無駄に長いように思えた。この時点ではオルタネーターを取り外さなくても取り付けられると思っていた。

だが、結局、オルタネーターを外して、エキマニを取り付けた。

オルタネーターはボッシュ製。

ちなみにこのエキマニにはオルタネーターカバー取り付け用のステーがないため、オルタネーターカバーはオルタネーターの上に乗せておいた。また、O2センサーの取り付け位置も異なっている。